物流管理专业成人教育教改思路研究
摘要:随着“一带一路”与经济全球化进程不断加快,我国物流产业得以快速发展,而物流人才的培养却相对滞后。大量从事物流行业的人员不具备相关知识,也没有经过专业培训,这会影响物流行业的整体效率,也不利于产业升级发展。高校的成人教育正是面向最广大的物流从业群体,但由于我国物流成人教育发展较晚,课程体系及师资还不完善,导致我国物流管理成人教育仍处于发展初期。本文从物流产业人才需求着手分析,探索物流管理专业成人教育的改革方向。
关键词:成教 物流管理 教改
中图分类号:G4 文献标识码:A 文章编号:1009-5349(2018)02-0178-02
近年来,我国逐渐认识到实体经济的重要性,而物流产业作为实体经济的先导性和支撑性产业,是现代服务业的重要组成部分,在国家新出台的《物流业发展中长期规划(2014-2020 年)》中确定为重点发展产业。在我国,物流产业吸收了大量就业人口,据物流与采购联合会统计,2016年我国物流产业从业人员超过5000万,年人才缺口超过60万。而大部分物流从业人员没有经过相关专业培训,物流专业人才已成为我国最紧缺的12类人才之一。目前,大部分的物流相关岗位不需要复杂的知识与技能,通过物流管理专业成人教育与培训,能够较好地适应物流相关岗位的需求,提高物流产业劳动生产率。如果要进一步适应物流产业的转型与发展,目前的物流专业成人教育还无法令人满意,需要进一步进行教育改革。
一、物流管理专业成教特点
(一)学员动手能力较强,缺乏相关理论知识
目前物流产业的低端岗位较多,从业人员普遍学历偏低,没有经过物流管理相关的理论学习。
(二)物流岗位类别繁杂,所需知识与技能较为分散
物流管理是一个笼统的概念,很多行业和专业都与物流管理相关,如企业ERP、供应链管理、港口物流、快递、第三方物流等,涉及的知识与技能十分宽泛。
(三)学员的学习目标明确,对相关知识的学习意愿强
成人学员拥有丰富的社会阅历,希望通过扩大知识面解决工作中遇到的问题,提高生产率。但成人学员工作忙,生活压力大,缺少学习时间、基础差等诸多因素导致其学习难度大,希望速成,容易忽视相关理论知识与构建知识体系的重要性。
二、物流管理专业成教存在的问题
(一)成教管理不严格、课程体系陈旧等成教共性问题
目前对成教课程出勤及考核等普遍不够严格,上课缺勤、考前突击划范围等现象十分普遍。课程体系陈旧,课程设置不合理、不灵活也导致学员无法学到想学的知识,上课积极性不高。
(二)缺乏物流相关的双师型师资,高校教师实践能力较差
物流管理专业是一个综合性、多学科交叉的专业,具有很强的实践性。目前高校的教师大多从高校到高校,缺少在社会与企业实践的经验。同时,物流管理相关的岗位对知识与技能的要求呈现多样化,例如车辆调度、路径优化、货物通关、企业ERP管理、供应链管理等,很难找到一位教师同时具备多种知识与技能。这些共同因素导致了物流管理成教师资的短缺。
(三)高校对成教的投入偏低,缺少实践设备
国家对成教的投入相对较少,由于学费偏低等原因,高校也不愿在成教上投入过多资金。导致成教投入不足,也造成了成教教学质量不高。相比普通本科学生,成教学员的学习目的更加明确,更加关心学以致用,将学到的理论知识应用到实践当中。而物流管理专业相比其他管理、经济类专业需要更大的硬件基础设施投入。对于大部分本科院校而言,硬件投入相对不足。而在有硬件设备的高校当中,由于使用成本、时间安排等原因,这些设备也无法共享给成教学员使用。
三、物流管理专业成教的教改思路
(一)加强成教考勤、考核管理,奉行宽进严出的原则
在考勤、考核的原则上,要严格按照规定执行;在考核方式、学制方面,可以根据学员的自身情况,合理安排学习时间及毕业年限。对于成教的学制,显然“学分制+选课制”更加合理。根据国内外的一些成功经验,高校可以根据学分进行收费,如果学员在某一学期没有选课,则只需缴纳少量的注册费。学员可以根据自身的时间与经济承受能力,合理安排自身的学业进度。在课程选择上,成教学员由于有着明确的学习目的,高校可以适当引导,帮助学员合理选课。通常课程可分为基础课和专业课,基础课程通常是限选课程,例如三选二或五选三,专业课可自由选择,但通常专业课需要通过相应的基础课或其他专业课后才能选择,形成相对完整的知识体系。以目前的高校师资及投入水平来看,学分制实施起来问题不大,但选课制受制于资源投入等因素,还无法做到学员的自由选择。但高校可以充分利用信息化的手段,加强学员的自主学习。
(二)成教物流管理专业应充分利用信息化手段,弥补师资的不足
信息化也是教育改革的重要推动力量。互联网及无线通信技术的发展可以使人们在任何时间、任何地点利用碎片化的时间获取知识和信息,大大降低了高等教育的门槛。网络课程资源正日益变得丰富起来,慕课、翻转课堂、直播等教学模式也逐渐被我国高校及学生所认可。现代信息技术的发展使得线上互动更加便捷,通过线上与线下的结合,能为成教学员提供更多便利。网络教学模式还有另一大优势,就是优势资源互补。物流产业是一个相当庞杂的概念,涉及数学、管理学、经济学、交通运输、物流学等多个学科,而通过网络资源的共享,使得高校课程体系更加多元化。成教学员能够根据自身需求选择更有针对性的课程进行自主学习。
(三)运用案例式与启发式教学方法,考核形式多样化
成教学员相比一般大学生拥有更加丰富的社会阅历,更加成熟的心智。这就需要高校教师与成教学员建立一种更加平等的关系。在教学方法方式上,启发式教学与案例教学更加符合成人的学习模式。尤其在物流管理专业中,该专业更加强调实践性,而成教学员通常会比高校教师更有经验。通过案例分析与讨论,教师讲解相关理论,再启发学员进行深入思考,共同解决工作中的实际问题,能够帮助学员获得更好的学习效果。
(四)结合地方经济特色,加强校企合作,投入方式多元化
成教学员大多来自本市或周边地区,因此成教应着重关注地方经济发展。结合地方经济特色,加大校企合作力度。物流产业作为现代服务业的重要组成部分,承担着推动地方经济发展的重任。不同的产业集群与产业特色决定了对物流服务的不同需求,也决定了地方高校物流管理成教的发展方向。例如,港口城市成教可以注重港口物流、货物通关相关方向,也可以和地方产业配套,如服装物流、汽车物流、化工产品物流、冷链物流等。在校企合作方面,可以采用多种灵活方式进行合作,如短期培训、横向课题、委托研发、教师挂职、学历教育、共同报奖等。通过校企互相深入了解,能够发现更多的合作机会。物流与供应链管理几乎是所有实体经济企业都会遇到的问题,因此在物流管理方面校企合作具有广阔的空间。通过校企合作,企业投入部分资金,地方政府、行业协会也通过各种形式进行部分投入,使成教投入主体多元化,多种途径解决目前从业人员知识技能培训不足的问题。
四、结语
物流管理专业的成人教育改革是一个复杂的系统工程,单一校方、社会或政府都不能很好地解决目前成教遇到的问题。因此,笔者认为物流管理专业成教改革应从政府指导思想、校方师资结构、课程体系建设、实验室建设以及校企合作、社会舆论等多方面多管齐下,逐步完善,形成科学合理的成教人才培养体系。在经济全球化、教育终身化的浪潮下,培养出高素质的现代物流人才。
参考文献:
[1]王成林,楊娜.多元教学模式联动推动物流管理专业成人教育发展[J].现代物流报,2015(6).
[2]陶玉侠.成人高校物流管理专业的教法探索[J].北京宣武红旗业余大学学报,2010(3).
[3]张志新.信息论视角下成人教育管理创新[J].职教通讯,2011(1).
[4]李晓萍,李化树.成人教育管理的危机及改革创新[J].成人教育,2010(2).