《当代贵州》：贵州省委、省政府决定举全省之力发展“黔中经济区”，这对于地处黔中经济区核心圈的贵阳来说有哪些“利好”？ 袁周：归纳起来主要有以下三个方面：一是贵阳经济发展将大提速。二是贵阳城市建设将大提速。三是贵阳发展环境将更加优越。黔中经济区正式上升为国家战略之后，贵阳将获得来自国家政策层面的大力支持；省政府出台的《支持贵阳市加快经济社会发展的意见》“含金量”很高，真正是给贵阳松绑、让利、开绿灯、出政策。同时，随着全省快速铁路和高速公路布局，随着1小时经济圈的建设，贵阳作为西南地区综合交通枢纽地位将进一步加强，与周边地区特别是发达地区的联系将极大强化，资本、人才、技术、信息等要素将加快集聚，贵阳将迎来历史上发展环境最好的时期。
《当代贵州》：如何定位贵阳在黔中经济区中的“地位”？
袁周：贵阳在黔中经济区的定位就是要成为黔中经济区的“发动机”。具体来讲，就是要把贵阳建设成为西南地区重要交通枢纽及物流集散基地、西部地区重要中心城市和具有国际影响力的生态休闲度假旅游城市，成为黔中经济区要素配置中心、产业扩散中心、技术创新中心、信息中心、综合服务中心。
《当代贵州》：贵阳准备如何融入黔中经济区一体化的发展之中，如何发挥“发动机”的作用？
袁周：首先是要在产业发展上融入。一方面，以自主创新为发展的灵魂，坚持市场化、产业化、社会化和国际化方向，促进产业结构优化升级，加快形成以高新技术产业为先导、主导产业为支撑，服务业全面发展的现代产业体系。另一方面，加强与黔中经济区内各地联系，按照资源、要素共享原则，加强产业合作、整合，努力构建黔中产业集群。其次是在基础设施、城镇化等方面主动融入黔中经济区发展规划，做到统一规划、统一建设。最后则是要在市场上融入。要摒弃地方保护主义，消除市场体制障碍，加快培育土地、资本、技术等要素市场并努力实现一体化，实现要素合理流动和资源优化配置。
《当代贵州》：为了适应黔中经济区的发展要求，贵阳将出台哪些新的规划？
袁周：适应黔中经济区的规划要求，贵阳的很多规划肯定要进一步调整、完善。
如在交通方面，省委、省政府是从整个黔中经济区交通一体化来规划，考虑的是黔中经济区各区域之间大的交通联系，不可能规划得太细，如何结合省的交通规划，完善贵阳区域内交通规划，使贵阳区域内交通体系与黔中经济区交通体系有机衔接，就需要认真谋划。又如在产业布局规划方面，息烽磷煤化工生态工业示范基地、开阳磷煤化工生态工业示范基地的规划建设就要充分考虑与织金、瓮安的资源优势结合起来，建设织金―息烽―开阳―瓮安磷化工生态产业基地；清镇煤化工铝工业循环经济生态工业基地也要与织金、黔西、金沙等资源产地结合起来，打造大煤化工基地。一句话，我们将根据黔中经济区规划，完善贵阳市交通、产业、市场、城镇化发展等方面规划，与黔中经济区规划实现无缝对接。