房产商和政府岂能“换”决策 我国的楼市，中央调控的雷声阵阵紧催，奈何地方政府就是不为所动，连毛毛雨也不下一些，天下寒士依旧只能大旱望甘霖。现在房地产商指挥拆迁，越来越像政府；政府拿地卖钱，越来越像房地产商。官商捆绑，利益打包，调控难搞啊！
（网友仁文主意）
事业单位改革时间确定
企业改革早成“历史”，事业改革已有“时间表”，行政改革何时能列入“议事日程”？事业单位情况复杂，改革任务艰巨。只有坚持人民的利益高于一切，才有希望把这场改革进行到底。
（网友扬起帆兮去远航）
收入待遇应跟物价同时涨
油涨了、CPI涨了，怕也没用，收入待遇生活保障不跟涨那才是可怕。
（网友南海卫士）
11亿惠农社保金遭截留
中央寄出个西瓜，百姓收到粒芝麻，上有惠农好政策，下有贪腐百姓利益者，为啥贪腐的“蛀虫”一直清理不掉呢？
（网友人生糊涂）
副县长“摔门”受处罚后称很后悔
早知今日何必当初？如果不是网络媒体连连曝光，“发飙”官员未必会“后悔”，“后悔”不是来自于官方的处罚，而是来自于民间舆论压力，这种现象值得有关方面深思。
（网友仁文主意）
出租车燃油附加费该涨吗？
北京市发展和改革委员会发布消息，经北京市政府批准，自4月9日起，北京市调整出租车燃油附加费标准：乘距超过基价公里（3公里）的乘客燃油附加费标准由1.00元/运次调整为2.00元/运次，乘距不超过基价公里（3公里）的乘客不收取燃油附加费。此方案一出，出租车公司、出租车司机、顾客都有话说。到底出租车燃油附加费该不该涨？
正方：应该
现在什么不涨价啊？！为什么要让出租车司机这样的低收入群体独自承担涨价费用？
――网友零比一
如今，GDP涨了CPI也涨了，只有出租司机的收入总在降低，谁来为这些起早摊黑的十几万劳动群众呼吁一声？
――网友的哥的姐
油价上涨对出租车行业的影响巨大，调整出租车燃油附加费标准，是最简单、最方便的方式了，既能省去调整计价器的不便，还能防止出现计价器作弊的行为。
――网友我有公司
反方：不应该
附加费又涨了，这是为什么呢？一升二升三四升，升升看涨；车事油事出行事，事事忧心。
――网友神舟一号
难道管理的手段就是涨价？记得年初政府反复强调要稳定物价，可是现在油价却不断上涨。这样对出租行业和顾客都没有好处。
――网友1988田田
燃油附加费也好，国内汽油涨价也好，为什么所有的成本都转嫁给消费者？起步价已经不低了，现在又涨燃油附加费，打不起车的我们看来只能去挤公交和地铁了。
――网友白手帕