您下次搭乘飞机时，可能会发现舱内杂志变薄了，用餐的叉子变瘦了，您所坐的椅子变轻了，厕所内的水也变少了―――这一切都要怪在高油价头上。为节省燃油开支，全球的航空公司除了调整路线和载客量之外，也想方设法减轻飞机重量。
亚洲最大的航空公司日本航空就让舱内杂志“瘦身”，同时，将机舱内使用的叉子和汤匙重量减少2克，甚至连商务舱使用的陶瓷餐具重量，也减轻20%了。
日航发言人说：“当你365天，每趟航班都承载数百人时，每一分努力都很重要。”新加坡航空公司也已经在新款的A380和波音B777-300ER客机上，使用轻型的茶水推车和其他用具。新航女发言人说：“所有新飞机都将使用这些推车和用具。至于杂志，我们根据服务员的回馈，取消不受欢迎的杂志。”
对航空公司来说，高油价的影响非常严重，因为那是他们的最大一笔开销。美国航空运输协会说，8年前，每张机票售价的15%，是用来支付燃油费的，现在却已经达到40%。《纽约时报》甚至报道称，美国的航空公司除了放弃使用陈旧的飞机、改用更具用油效率的新一代飞机之外，现在连一粒尘埃都不放过。
美利坚和西南航现在每晚都清洗飞机引擎；过去，他们只在全面维修飞机的时候才这么做。西南航空估计，自今年4月开始勤洗客机以来，已经节省了160万美元的燃油费。美利坚航空则估计今年可省下3.3亿美元，这相当于全年总燃油成本的3.5%。达美航空正研究是否要把每趟行程必备的厚重机师指南，分成机师版本和副机师版本，这样就不用每趟都要带上5、6本。该航空公司希望，最终可以不带任何印刷品上机，把资料全部显现在电脑屏幕上，但这个步骤还得先获得政府批准才行。
水是另一个目标。西北航空在国际航班厕所内，少放了25%的水，因为该公司发现，大多数长途机回程后的水箱都还是半满的。