“下车后，大部分游客都会立刻拿出相机对着福山城拍照”，在福山站销售部工作了40年的三浦澄子如是说道。回答游客对福山城的各种提问已成为她每天的任务，周末更是忙上加忙。 福山站是三层构造的车站建筑，放眼日本国内也非常独特。当站在最上层的山阳新干线月台时，往北望去，福山城的天守阁和伏见橹刚好就在和视线同高之处，吸引着众人的目光。
乍看之下，车站和城楼紧紧相邻，而事实上车站盖在城楼建地之内。福山城于1622年由德川家康的表亲水野胜成所建，集当时筑城工艺之精华，身负镇守西国之重任。到了明治时期，因废城令而连同建地一起被转让给了民间。
在商讨山阳新干线规划时，穿过内掘(注：防御用的壕沟)被认为是最短且最理想的铺设方法，于是决定将福山站建在三之丸周边。在众多提案中，也有人提出绕过城北的迂回路线，在东京念书返乡的学生们纷纷表示：“为了乡里的发展，应尽早完成铁道建设。”
2008年，在整修车站南边出口的工程中，发现了可从濑户内海经水路进入城内的“舟入”遗迹。知道这一消息后，10万多福山居民联名要求保留这个历史遗迹。当地居民“想要让福山更美丽”的爱乡之情，从古至今丝毫不变。
曾主办“福山艺术漫步（Fukuyama Art Walk）”的福山电业社长岛田齐主张将福山改造成有趣城市。他说：“如果可以用透明塑材来盖车站屋顶的话，或许能从下层的月台看到福山城。从车站就能看到的城楼是福山的门户，也是许多福山人的心灵依靠。”(文：上林千纱子)
●沿线漫游
JR山阳新干线从新大阪车站(大阪市)到博多车站(福冈市)，总长644公里。和东海道、九州各新干线也可互通。从车站的北出口走5分钟即可达到福山城。天守阁在战火中被烧毁，但在战后其外观得以重建，现在城楼内部为博物馆。
广岛县福山市有“玫瑰之城”之称可谓众所周知，在距离车站步行约20分钟的玫瑰公园曾举办了“秋季玫瑰展”。另外也有“玫瑰选秀”之类的展示和栽培研习会等活动，可免费参加。