一个谜语：从客厅走进厕所，手机会收到信息“北京移动欢迎您”；而从厕所回到客厅，会收到另一条信息“天津移动欢迎您”，请问这是哪里？谜底是――廊坊。这个京津的“街坊”，终于找到了与“街坊”微妙的相处之道。
一
《鹅浪子》在战斗最后一天的正午奏起。
这曲原本平缓的民间禅乐，此刻弥散出冲锋陷阵的气息：一声高过一声，尖利，悲壮，它好像带着尖儿，钻进耳朵，又使劲地钻进心里，激起全身的热血，催人冒死向前。
义和团大红旗下的人们应声蹿起来，迎着飞蝗一样的枪子儿，冲向对面蓝眼珠、黄眉毛的“毛子”们。他们杀进敌阵，挥刀变砍，举刀就刺，喊叫声哀嚎声一片，淹没了刀剑刺进皮肉和子弹穿过空气的声音，那是死亡的声音。
这是1900年6月18日，发生在廊坊火车站西头墩台的一幕。
此前，廊坊地区义和团首领倪赞清收到天津义和团传来的揭帖：“大批洋人登上火车，准备向北京进犯，望火速调团阻截。”倪赞清一声令下，发动了对西摩尔联军的进攻。
39岁的廊坊人倪赞清是将义和团口号从“反清灭洋”改为“扶清灭洋”的人：光绪十六年，倪赞清考中进士，被选为清廷蓝翎侍卫，侍奉光绪皇帝。在戊戌变法之前，他一直守在光绪皇帝身边，光绪待他不薄。后来，光绪被软禁在瀛台，倪赞清气愤之下辞官回到廊坊老家。
从地理位置考虑，身在廊坊的倪赞清可谓“一心向北”：他惦念在紫禁城的光绪皇帝。
《鹅浪子》在太阳开始落山的时候渐渐停歇。经过激战，义和团最终迫使联军退回天津。史称“廊坊大捷”。
廊坊大捷被视为中国近代史上震撼人心的一次重大战役。革命先行者孙中山1924年在广州传播三民主义思想时，曾评价说：“其勇锐之气，殊不可当，真是令人惊奇佩服。所以经过那次血战之后，外国人才知道，中国还有民族思想，这种民族是不可消灭的。”
可历史的诡异之处就在于成败生死往往会发生戏剧性的变化：西摩尔所率领的八国联军最终攻进了北京城，倪赞清没有死在战场上，他被从廊坊押解进京，死在一心维护的清廷的刀下。
后来，每逢农历正月十五和七月十五，当初那支奏响《鹅浪子》的廊坊军卢村音乐会，都要举行一种散灯盍仪式，他们用纸做成碗状，内放油捻儿，点燃后吹奏着乐曲，念着咒语扔到井里、坑里和一些偏僻角落，传说屈死的鬼魂得到它就可以托生。
不知道那些托生的鬼魂中有没有一个属于倪赞清，但可以肯定的是，他所领导的廊坊大捷让他的家乡从此出了名。
二
火车站的设立被公认为廊坊近代史的开端，即使建成仅仅三年之后，铁路和车站就成为了战场。
京山铁路是在清光绪二十三年，也就是1897年建成通车的，它在廊坊设站，廊坊之后逐渐形成集镇。要知道，十九世纪初的廊坊，还只是一个偏僻村落，只有十几户人家。
围绕着火车站，客商开始云集，商业贸易促进了城市化，让城市开始拥有活力。廊坊大捷发生时，车站附近已经有10家中小商户建了房屋，共计有房40多间。天桥南的人到天桥北买王麻子烧鸡，天桥北的烟民到天桥南买旱烟叶，都需要穿过车站。
小城的生活，与火车站水乳交融。可以说，廊坊火车站的历史，就是廊坊的历史。
火车站甚至影响了这座城市的名字。“廊坊”原为“郎房”，设立车站后，站牌写作“廊房”。对于这一变化，当地一种说法是由于当时修建铁路的勘测人员很多来自北京，在北京前门一带有廊房头条、廊房二条等地名。因此，这些早期的铁路修建者将“郎房”写成了“廊房”，并被沿用下来，后又演变成为今天的“廊坊”。
老廊坊火车站只有三个站台，五条到发线。除去两条发往全国各地，剩余三条中，两条向东南开往天津，一条向西北发往北京。
“半小时进京下卫，一小时上天入海。”在一个交通尚不便利的时代，前据北京，后连天津，这样的地理位置无疑让廊坊成为风水宝地。勾连京津，则是这座城市命运的源头。
实际上，历史上京津之间的重要位置并不在廊坊，而在并非京津一线中点的通县（现北京通州），“一京二卫三通县”的说法由来已久。从元代开始，京津之间的交通主要由运河完成，江南的粮食都是由水路运到天津，再经北运河运到通县，再由通惠河运至京城。
在陆路交通尚不发达的情况下，水路无疑是运输大型货物的最佳选择，这让占据京津要道的廊坊颇有些英雄无用武之地的无奈。再加上铁路修成后，招来的竟然是一场战役，在为这座城市带来荣耀的同时，也有一丝苦涩在心头发酵。
与短暂的荣耀和苦涩相比，廊坊不能回避的是与京津，尤其是与前者千丝万缕的关系，这种关系就如同一则“此地宜城”的准确预言，尽管需要等待，可终究会实现。
明清时期，廊坊属于北京顺天府安次县。民国时期，废除州府，进行省县直辖，后国民政府迁都南京，顺天府亦不存在。由于原属顺天府北京东路、南路，现在廊坊还自称京东、京南，特别是北三县，京东的提法处处皆是，以解未能重新划入北京的痛痒。
解放初期，这里称天津专区，在1969年时，行政中心还曾经由天津迁至廊坊。1974年改称廊坊地区。
行政区划上的割裂并不能掩盖历史文化上的同源交融。廊坊的方言是北京话和普通话的混合体，特别是北三县的口音几乎与北京一模一样，而永定河以南，类似于保定唐山一带，却是河北固有方言，尽管只有一河之隔。
再比如北京传统文化京韵大鼓，分为三派，三大创始人中白派白云鹏是廊坊香河人，骆派骆玉笙是廊坊安次人。同时，京韵大鼓的一个重要原型――五音大鼓，就是源于安次县境内。
另外，廊坊三河县在解放前素有“老妈县”之称，盖因此地收成极差，十年九涝，妇女们多到北京大户人家中充当老妈杂役。
历史、文化、交通、地理等等，种种原因让廊坊把自己与北京联系到一起，深入到无以复加的地步：廊坊属于京津地区，这是所有廊坊人深入骨髓的认知。
1989年，使用了将近一个世纪的老廊坊火车站停用，则成为这个城市挥别旧时光的标志。
一切似乎都要重新定义。
三
在眼下的中国，如果一个30岁的男人，郑重其事地说：我是我出生、长大的那个城市的同龄人，恐怕没有多少人会相信他。
可是闫勇说的却是事实。他口中的那个城市，就是廊坊。
1982年，经国务院批准，廊坊撤镇设市，自此开始一段长达30年的与京津相处的微妙新时光。
与城市同龄的闫勇，是土生土长的廊坊人，在这个新兴的移民城市里，像他这样的原著居民极少。在闫勇的高中同学里，几乎没有世代居住在廊坊的人，来自北京、天津知青和随部队进驻廊坊的外省人的子女居多。
他曾经与自己的同学热烈地讨论：廊坊一定程度上像深圳，或者说是某一个阶段的深圳。那是一个边陲小镇发展成新兴国际化城市的中国式范例，它的成功首先得益于国家政策。闫勇他们甚至有过真切的期盼：廊坊有没有一天会成为国家级的特区？
这终究被证明是不切实际的幻想。
廊坊成为一座城市，首先要归功于管道局。“先有管道局，后有廊坊城”的说法在这座城市里广受认可。70年代初，国家组建石油管道局，10万石油人进驻廊坊，廊坊的东半部分作为管道局的用地，在很长一段时间内，是廊坊城建最好的部分。
这家驻廊坊最大的中央直属单位，有着自己的医院、生活俱乐部和少年宫等设施。在90年代以前，这些都明显优于廊坊的同类市属设施。
可成就廊坊城的管道局和涌入的10万石油工人，并没有对于这所初生城市的气质有所影响，也没有类似“深圳精神”那样的城市气质的出现。闫勇说，“北京天津”，依然是廊坊人最深入骨髓的认识。
在闫勇去石家庄铁道学院上学之前，他甚至觉得廊坊和北京的郊区没有区别。闫勇回忆，大约从1999年开始，“北京元素”以迅疾的速度出现在廊坊，满大街的商业广告到处写着“北京分号”。他和同学走在街上，开玩笑说，不知道的还以为到北京了呢。其中，让他印象最深刻的北京京客隆廊坊店和其对面的“廊坊•北京女人街”。
另外，1999年改建的欧式风格的新世纪步行街，连同其南侧的时代广场，成为廊坊的标志性景观。廊坊将其视为城市形象的重要组成部分，并宣称其为全国最长的步行街。这条步行街甚至获得了让廊坊人感觉复杂的评价：“比北京王府井还长”。
闫勇说，那一段时间，这个城市的主要领导去外地推销廊坊的时候，重要的推介辞就是“大北京概念”，廊坊开发区的宣传口号也是“选择廊坊，就是选择京津”，可是他说，“在石家庄肯定不会听到这样的声音”。
廊坊开始重新打量身边这两个超级邻居：北京与天津。廊坊人对于“廊坊”的解释一度是“北京走廊，天津街坊”，可后来渐渐变成了“京津走廊，必经之坊”。“走廊意识”成为廊坊人特有的思路。
闫勇说，一个在网络上流传的真实故事能够说明走廊上的廊坊到底身处何地：一位北漂了十几年的白领，努力打拼，创造业绩，终于买了房，让家乡父老引以为荣。这时，他的手机飘来一条短信：“河北廊坊欢迎您。”
还有个段子在网上流传：从客厅走进厕所，会收到“北京移动欢迎您”；而从厕所回到客厅，会收到另一条信息“天津移动欢迎您”。形象地说明了廊坊三地交界的特殊位置。
四
可随着现代交通工具的出现，廊坊传统的区位优势在不断的弱化。
“刚开始讲的是一小时经济圈的概念，后来是半小时经济圈，可是河北的其他城市，像张家口、承德、唐山等，基本上都能达到了。现在，市委市政府开始认可十五分钟经济圈。”说完，安育中又强调了一遍，“十五分钟了，这要求廊坊理性分析，在今天，北京的意义究竟是什么？”
从上世纪80年代开始历任廊坊市政府办公室副主任、社科联副主席、市委宣传部副部长和市委党校常务副校长的安育中，熟悉廊坊发展过程的每一个细节，提到“北京的意义”，安育中用的最多的一个词是“发现”。
他说，廊坊的先见之明就是在北京郊县还没有意识到何谓“城郊型模式”的时候，提出了“靠城吃城”的口号，做北京的“菜篮子”和“米袋子”。
“这一战略大体管了十年，依赖性强，可是廊坊发展得非常快。”安育中说。
到了90年代，廊坊提出了“借势”理论，将自己变成一个洼地，将京津部分资源引进来，这一理论促使廊坊乡镇企业迅速崛起并形成了几大产业基地。如胜芳的金属玻璃家具产业，其市场份额一度达到全国同类产品的60%。
进入新世纪，京津开始部分产业的初步转移，其经济辐射能力增强，可是对于廊坊而言，略显尴尬的事实是，无论是北京还是天津，都没有把近在咫尺的廊坊作为其配套基地的首选，而是舍近求远，到长三角或者珠三角去寻求配套。
廊坊开始急了，也就有了后来出现的“后花园”还是“工业城市”的争议。不过，共识还是达成了：园林式城市、生态型城市的定位不能丢，同时要主动出击，在环渤海经济圈中找到属于自己的位置。
“后花园”的说法源自古代皇宫，其实质就是休闲娱乐。在早期的京津冀一体化中，旅游确实成为了急先锋。在这种情况下，廊坊的“园林式城市”的定位确实符合实际需求。
据公开数据显示，2003年，廊坊在招商引资上，内资方面，80%―90%的项目来自北京，外资方面，70%―80%的项目也多与北京有关。
在享受与京津为邻带来的成果时，廊坊与两者的关系也在发生着微妙的变化。到2006年，廊坊已经引进了四大IT项目，分别是华为、富士康、中兴、京东方。现在，廊坊已经成为“京津冀电子信息走廊”。
据悉，在中兴项目上，廊坊与北京一郊区争夺最为激烈，最后是企业高层到廊坊打出租车到处转，进行一番秘密考察，了解到廊坊的真实情况后才决定投资的。
而与天津相比，廊坊的竞争优势似乎更加明显，因为“廊坊就像一个没有在编的北京的郊县”。凡是看中北京资源的企业，如果外迁的话，廊坊是当仁不让的首选。
从依托到借势，从借势到合作竞争交织，廊坊的城市定位在不断变化，但廊坊一直没有满足，如何才能更好地发挥地缘优势？
2010年，现任廊坊市委书记赵世洪在接受媒体采访时表示：“北京强大的政治优势，天津先行的政策优势，使廊坊实际上处于体制‘夹缝’之中，京津的‘虹吸效应’与辐射带动并存。基于此，我们需要做的是努力打破行政壁垒。”
五
打破行政壁垒是一个大胆的设想，这也就催生了一个新概念――同城。
这一概念首次使用在2009年的廊坊“两会”上，政府工作报告中提到与北京、天津“同城一体、互补双赢”。这是廊坊对自己的最新定义。
显然，在“首都经济圈”进入国家战略的大背景下，京津的发展和需求都发生了重要变化，北京更是破天荒地提出了“反哺”的概念，新一轮的京津冀区域合作将呈现出更加激烈的态势。
如何成为区域经济合作中的领跑者，成为摆在廊坊面前的一道新考题。
安育中回忆起90年代初的一个故事：1992年，廊坊市经济技术开发区成立。成立之初，有一个台商来投资，开发区用了三天半时间为其办好了所有手续。台商给开发区送来了一个匾额，上书四个大字：“效率之最”。台商说，你们太有效率了!
“服务是永恒的话题。”安育中说。
而运营九年之久的廊坊固安工业园区则成为这种思路的典型体现。固安工业园区建立于2002年，位于天安门正南50公里。2010年，还荣获了“中国最具投资潜力十强省级开发区”。
虽然与北京“同城”是固安最大的资源，但他们并没有选择简单地充当北京“睡城”。在从北京大兴往南的高速路上，“固安――未来城市试验区”的广告路牌格外醒目，从某种程度上，“未来城市试验区”这个口号也是这个京南小城的梦想。
Gregory A. Yager，全球著名的建筑设计所RTKL的设计部副总裁，他对这个口号拥有切实的体会。自从接了固安工业园区的“单”后，那个许多北京人都不熟悉的京南小城便渐渐地成为Yager的“旅行目的地”，为了给固安的发展提供准确的定位，他到固安不下十次。
在结合了像Yager一样的八个国家的专家团队智慧之后，固安总结了16字的规划方针“休闲街区、公园城市、儿童优先、产业聚集”。
北京新都市城市规划设计研究院院长孙成仁博士解释说，这个方针实际上也是对北京大都市病的一种反思。一直以来，北京的回龙观、望京、天通苑、通州等区域背负“睡城”名号，因其在产业上的不完善而遭人诟病。而在固安的发展上，他们不希望延续同样的错误。
在固安工业园内，电子信息产业、汽车零部件、装备制造等三大产业聚集区已经布局形成，固安也从一个名不见经传的小城变成京南产业重镇。
今年10月，以工业园区为核心的固安城市名片“中央公园”A段即将竣工，待年底全部竣工后，整个中央公园以城市中轴、城市绿廊和景观轴线构建骨架，成为音乐之于维也纳、水之于威尼斯的城市名片。
也许，固安的这种选择是对北京“同城”效益的最大化利用。
六
但是，“同城”，可以“同文化”吗？
即便实现了一定意义上的“同城”，也更多是一种经济上、交通上、生活上的“同城”化。廊坊的文化，根，在哪里？
长久以来，廊坊一直被一种说法所困扰：有人说，廊坊没有历史，作为一个新兴的城市，与河北的其他城市相比似乎没有历史的负载。沧州有石狮子，保定是一个古城，承德有皇家避暑山庄，邯郸则有黄粱一梦和邯郸学步。
廊坊人不接受这样的论断。
以大白话写诗而出名、同时也广受争议的赵丽华就是廊坊人。2002年，她在《南方周末》历史版上写了一篇文章，题目直抒胸臆，就叫做《廊坊也有自己的历史》。
赵丽华写到：“有一次在婆婆家吃锅炮鱼，我说在古代你们文安人（廊坊下面一个县）是不会吃鱼的，你们文安洼里到处是鱼，你们祖先不敢吃，后来苏洵来了，教给你们的祖先捕鱼的技术，还教你们做锅炮鱼……”
结果，婆婆家的人觉得媳妇赵丽华知识特别丰富，而她认为自己只不过是因为参与编撰《廊坊市志》的缘故，对廊坊稍微了解一些罢了。
文章中，赵丽华还专门驳斥了一种让廊坊人不能忍受的论调：一个有名的记者撰写文章，说廊坊大捷阻碍了中国的历史进程；说没有廊坊大捷的话，中国就让八国联军瓜分了，中国就不用经历半殖民地半封建社会了，而是直接进入资本主义社会了。
多年之后，安育中也碰到了一种无法忍受的论调。他所担任顾问的公司请来北京一家策划公司来做廊坊城市旅游策划，结果一帮人调查了一个月，告诉安育中他们得出的结论是：廊坊的城市文化是草根文化。
听到这个结论，安育中“鼻子差点气歪了”。
安育中笃信“一个城市的文化是城市的灵魂”，“廊坊一度被外界认为没有历史，没有文化，这是历史的误会”。
1982年，在山西运城插队的安育中调回廊坊。当过教师和编辑的他，在回到故乡的第一年，就写出了廊坊大捷舞剧的剧本。又过十年，安育中组织班子创作了廊坊大捷的电视剧和电影剧本，可是剧本一直躺在那里，“谁来投资啊？”他还写出了报告文学《义和团廊坊大捷》。
而在廊坊大捷之外，安育中认为“龙凤文化”应该是这座城市最值得夸耀的文化个性。
据安育中介绍，廊坊境内流有龙凤双河，是全国唯一同时拥有龙凤称谓两条河流的城市。东汉末年，曹操东征路过此地，看到龙凤双河，留下了“此乃天杰人灵、龙飞凤翔之地”的感叹。
他说，龙凤双河的背后是一则中国最古老的爱情故事：4700年前，黄帝征战蚩尤，其长子玄嚣率军战于今廊坊一带，与廊坊女凤娘相识相爱。后玄嚣战死，凤娘与其合葬于廊坊。2000年后，玄嚣转世为汉光武帝刘秀，凤娘转世为美女金凤。刘秀征战廊坊，偶遇金凤，如见故人。刘秀求婚，金凤因虔诚祈雨而不嫁。后感动玉皇大帝，降双河于廊坊，一条蜿蜒似龙作龙河，一条形状似凤作凤河。于是，一段美好姻缘就此玉成。这样一来，廊坊拥有了“祥”城之美誉。
今年4月，廊坊市“中国龙凤文化之乡”的申报已经通过专家组评审。
当然，今年65岁的安育中还希望在有生之年，能够在老火车站做一个廊坊大捷的群雕，拍一部关于廊坊大捷的电影，“像播《庐山恋》一样播出”。
可是有些东西已经难以追回。闫勇介绍说，在一些八国联军士兵写的回忆录里，还能找到一些廊坊老火车站的照片，可是火车站上的天桥拆了，三角地周围的老胡同去年也拆了，因为建设京沪高铁的需要，那座承载了城市英名的火车站已被当做障碍彻底拆除。
“新的建筑，可以修很多，但是历史就那么多，拆一个少一个。”闫勇，这个身处北京的廊坊同龄人的语气中，充满遗憾。