本文分析了道路工程施工阶段对沿线自然环境、社会环境造成的影响，有针对性地提出相应的环境保护措施，以减缓城镇道路工程施工给自然环境和社会环境带来的不利影响。
城市道路工程的环境保护工作要根据自身的行业特点，着重以工程施工阶段为重点，有针对地采取相应的措施，使城镇道路工程给社会环境和自然环境带来的不利影响降到最低，同时最大限度减低工程建设对环境的影响也是施工工程管理的必要环节。
1.城镇道路工程施工对环境影响的因素
1.1 施工噪声与振动污染
城镇道路工程施工期间各种作业机械和运输车辆都会产生强烈的噪声和振动，对沿线和附近的居民聚集区、学校、医院等产生较大的影响和危害。施工噪声与振动污染危害主要表现为：损伤听力，干扰睡眠，干扰交谈、工作、思考，对人体生理、心理产生影响，对动物影响；振动对人、建筑物、仪器设备都会带来直接的危害。
1.2 施工废水污染
城镇道路工程施工过程中对水环境影响主要来自施工排放的生产废水和施工人员生活污水。
1.3 空气环境污染
城镇道路工程施工阶段，对空气环境的污染主要是施工扬尘、施工机械和运输车辆尾气以及路面铺筑沥青的烟气。施工扬尘主要来自以下几方面：其一，车辆行驶产生的扬尘和粉尘。其二，露天堆场和裸露场地的风力扬尘。其三，混合料拌和扬尘和粉尘，如灰土拌和、混凝土拌和加工。
1.4 固体废物污染
城镇道路工程施工中产生的固体废物主要为施工生产废物和生活废物。其危害表现为侵占土地，破坏地貌和植被，污染土壤、污染水体、污染大气以及影响环境卫生。
1.5 对社会环境产生影响
城镇道路工程建设对区域社会经济发展、交通水利等基础设施、文物古迹、人文景观和自然景观产生一定的影响。具体表现为对社会经济、征地拆迁、基础设施、人员交往的阻隔、文物保护、景观环境等方面的影响。
2. 环境保护及防治措施
2.1 施工噪声与振动污染防治措施
在居民聚居区或其他噪声敏感的建筑物附近施工时，当噪声超过规定时，及时采取措施，减少施工活动对沿线居民的干扰。
2.1.1合理选址，加强环境敏感点附近施工防治措施 施工人员生活区、大型施工场地以及石灰土拌和厂、水泥混凝土拌和场、沥青拌和场、碎石厂在选址时应合理，应尽可能远离居民聚居区、学校、医院等环境敏感点，最好在200m 以上。
2.1.2选用低噪声低振动的施工工艺 例如选用钻孔灌注柱或静压桩代替冲击桩等。
2.1.3加强施工机械和运输车辆的保养、维修施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，应选用低噪声的施工机械和工艺。应合理安排设备位置。
2.2 施工废水污染防治措施
施工前，制定相应的预防水土污染和水土流失措施，考虑土地资源的合理利用，缩短临时占地使用时间。不得随意丢弃生产及生活垃圾，垃圾的掩埋或处理按当地环保部门的要求进行。不得随意排放含油废水及生活污水。使用工业废渣填筑路基，当废渣中含有可溶性有害物质，可能造成土质、水污染时，应采取措施，予以处理。在自然保护区、湿地及风景名胜区进行施工时，应遵守国家环境保护的相关规定。
2.2.1生活污水处理 城镇道路建设总施工营地应尽量选择有污水排放系统的地点，使生活污水进入城镇排污系统内。营地生活污水无法进入城镇排污系统内的，应建生活污水处理设施，依据污水的出路或受纳水体的要求及环境特征、经济技术状况等因素，可选择不同的方法或处理工艺。实际使用过程中广泛采用的是好氧生物处理法、干厕、粪池和稳定塘。经过处理后的污水可用来浇花、冲洗地面等。
2.2.2机械设备冲洗、施工车辆的冲洗和机修产生的污水 应尽量要求施工机械和车辆到附近专门清洗点或修理点进行清洗和修理。不具备上述条件的，汽车维修站及施工设备维修站的废水，通常采用隔油池进行处理。
2.2.3混凝土浇筑与养护、表层装修与冲洗，砂石加工与冲洗污水 上述悬浮物含量大，需建沉降池，悬浮物进行沉淀后排放。部分废水澄清后可用建筑工地洒水防尘。另外洗车场废水除含有石油类外，还含有大量泥沙颗粒物。这就要求，洗车废水处理除油外，还要与沉淀、过滤工艺相组合，以达到节约用水、循环使用的目的。
2.3空气环境污染防治措施
2.3.1车辆运输扬尘的防治施工中汽车行驶会产生道路扬尘污染；运输过程中会撒落粉末、灰、土等材料，对空气产生二次污染。应采取下列措施加以减轻或避免：其一，加强运输管理，保证汽车安全、文明、按规定车速行驶。其二，运输车辆应当在除泥、冲洗干净后方可驶出作业场所，不得使用空气压缩机等易产生扬尘的设备清理车辆、设备和物料的尘埃。其三，施工单位应采用密闭化车辆运输，并且加强对车辆机械密闭装置的维护，确保设备正常使用，装载物不得超过车厢挡板高度，运输途中的物料不得沿途泄漏、散落或者飞扬。其四，科学选择运输路线，运输道路应定时洒水，每天至少两次。
2.3.2沥青混凝土拌和、水泥混凝土拌和、灰土拌和 为了减轻沥青烟气对环境空气、操作人员健康、植物生长的影响，同时也为了施工管理的方便，提出下列措施：其一，合理安排沥青混凝土拌和场集中拌和。采用先进的沥青混凝土拌和装置，并配备除尘设备、沥青烟气净化和排放设施。沥青混凝土和水泥混凝土拌和场不得选在环境敏感点上风向，与其距离应在300m 以上。其二，拌和场作业人员应佩戴劳动保护用品，现场应采取防扬尘措施。其三，在城镇人口密集区，应使用厂拌灰土，不得使用路拌石灰土。
2.3.3 道路材料的堆场和临时性的废弃物堆场城镇道路施工用堆场中易产生扬尘污染的物料，一般指煤炭、砂石、灰土、建筑垃圾、工程渣土等易产生粉尘颗粒物的物料。这些物料如遇大风、雨、雪天气也会造成污染，应采用下列措施：其一，堆场应选在环境敏感点下风向，距离100m 以上。其二，遇恶劣天气加篷覆盖。其三，注意合理安排易产生扬尘污染的物料堆存地点及保护措施，减少堆存量并及时利用，必要时设围挡（设置不低于堆放物高度）、防尘网，并定时洒水防止风蚀起尘。
2.4固体废物污染防治措施
2.4.1 生活办公区固体废物处置措施 食堂产生的剩菜剩饭、餐厨垃圾，应综合利用，卫生填埋。办公室的废日光灯管、墨盒、晒鼓应收集统一处理，回收利用废纸张。宿舍区产生的粪便，应设置化粪池等处理设施，对生活垃圾进行卫生填埋。
2.4.2 路基工程固体废物处置措施 对地表清理构筑物拆除产生的树木、杂草、建筑垃圾，进行综合利用，运至弃土（渣）场。对路基开挖产生的弃土、弃渣，合理堆放，尽可能综合利用。同时对路基填筑中土石方运输沿路撒落，应当采取密闭运输，打扫清理。
2.4.3 路面工程固体废物处置措施 对拌和场物料运输撒落，应采取密闭运输，打扫清理。对路面浇筑沥青废料、混凝土废料，应及时收集并运送至弃渣场。对机械设备维修废配件，进行回收利用。
2.5 社会环境产生影响的减缓措施
2.5.1节约用地严格按照城镇规划提供的位置、范围进行施工，尽量节约用地。
2.5.2 减小施工对交通的影响 工程车辆和施工便道对交通的影响有时非常显著，不但影响车辆通行，甚至有可能引起纠纷，因此要事先充分合理地编制交通疏导方案，修建社会交通便线，严格按政府和交通部门审批的方案实施，尽量减小道路施工对交通的影响。
2.5.3 召开施工配合会 开工前在做好各项施工准备工作的同时，要充分调查沿线地下原有管线、设施、构筑物的障碍现状，及时请求当地建设主管部门召集施工中可能涉及到的有关单位（如自来水、排水、燃气、电信、电力、绿化、环保、环卫、公安交通、街道组织等）对地上、地下障碍物的处理及对交通疏导等问题商讨方案、统一部署、各负其责，签订协议，做出会议纪要，明确期限及执行人姓名（电话）。
3. 结语
在“树立和落实科学发展观”，国家大力兴建基础设施的今天，自然环境受到不同程度的破坏，直接影响到人们的生活和生命安全，所以国家在工程建设方面把环保工作提到一定高度，必须把环保工作等同于安全、质量、进度来抓。作为基础设施中重要组成之一的城镇道路工程，它在建设过程中对环境产生了多方位影响。实践证明，在工程施工过程中，采取严格管理、优化施工工艺等综合措施，可最大限度地减缓对社会和生态环境的影响，很好地做到人与自然的和谐。
参考文献
[1] 公路环境保护设计规范[S]. 人民交通出版社，1998.
[2] 吴江. 如何加强公路土建施工的环境保护[J]. 科技资讯，2009（19）.
[3] 翟三扣. 公路施工环境保护监理[M]. 北京：人民交通出版社，2006.
（作者单位：广西嘉惠建设工程有限公司530022）