挪威老人激活了他的航海梦 今年38岁的翟墨出生在山东泰山脚下，他的故乡并不临海，但和许多人一样，在还没有见过大海的时候，翟墨就梦想过拥有一条船，沿着这个圆形的充满水的星球，到世界上任何一个想去的地方。
因为绘画功夫了得，16岁时，翟墨孤身一人跑到了心中的“艺术圣地”――北京。从给人家画广告牌到独立创作油画，一直到后来投身于影视制作，他在艺术圈子里转悠了十多年，渐渐在京城有了名气。
翟墨和女朋友是在北京认识的，女友比他小7岁。后来，两人一起出国，她去了惠灵顿留学，翟墨去巴黎办画展。他和女友经常会面，她跑来法国见他，或是翟墨去新西兰看她，每一次重逢都是美丽的回忆。
2000年，新西兰国家艺术中心邀请翟墨去办画展，办完画展后他给当地一家电视台拍帆船专题片。期间，翟墨第一次近距离领略了点点白帆的魅力，他爬上一条长15米左右的挪威帆船，觉得船上就像一个家，卫生间、厨房什么都有。后来，翟墨接触到一位来自挪威的老航海家，老人将他的帆船停靠在奥克兰港湾作临时休整。翟墨好奇地问他去过多少国家，老人略微沉思了一下说：“不记得了，不过我已经绕地球转了一圈半了。”听了这话，翟墨感受到一种震撼，潜意识里那种亲近海洋的欲望，也在这一瞬间被激活了。
于是翟墨就开始想象，如果自己也能驾着一艘帆船游历世界，感受土著人的那种热情，领略沿途海岛的风土人情，不仅能激发作画的灵感，还丰富了生命……光想想就令人兴奋不已。他问那位老航海家：“一艘帆船要多少钱？”老人说从几十万到几百万不等。“需要驾照吗？”“不需要，它靠的是风，而不是机器。”
因为从小就远离家门，翟墨一直很欣赏“背包旅行家”的生活方式，不喜欢在一个固定的地方长住。帆船，将为他打开这种生活的一扇门。于是，他决定弄一条船，把自己变成一只海豚。
2000年2月，翟墨把举办画展积攒下的所有积蓄都拿出来，到离奥克兰5小时航程的一个小岛上,花了相当于40万人民币的钱买下一艘8.9米长的无动力二手帆船。对他来说，买船就像买房子一样，一艘流动的船就是一个移动的家。“它可以像大篷车一样，去哪儿就停哪儿住哪儿，不单省了交通费还省了住宿费，而且它不用燃料，很环保。”
只是买了船后，翟墨才意识到自己根本不会驾驶它。卖船人惊讶地看着他：“你不会？”他点点头说：“你帮我开回去吧，我一看就明白。”就这样免费捡了个教练，卖船的老外花了5个小时帮翟墨把船开回新西兰的奥克兰岛，并教会他如何驾船、如何掌舵、如何使帆。
回到奥克兰后，翟墨将他岸上的房子退了租，把全部家当搬进小船舱。还没训练多久，他就急于上路了，朋友们都很担心他，翟墨却说：“不经点风浪，男人就不叫男人。”
大海的怀抱好过妻子的怀抱
从2000年2月到2001年8月，翟墨用了整整16个月时间，完成了他的第一个航海目标――“自驾帆船环游新西兰一圈”。历尽海上劫难的翟墨凯旋归航后，心里涌满了成就感，这是他第一次征服浩瀚的海洋，“觉得自己像个男人了”！
看着他那张被海上烈日烤黑的脸，以及被海水浸泡得白花花的手脚，女友心疼极了，决定陪翟墨一起上路。她“先斩后奏”地停了学，并办好了通关手续。经不住女友的软磨硬缠，翟墨再次驾船出征时就带上了她。
“那次航海并没有什么危险，我和她在海上风雨同舟的感觉挺好。”翟墨说，他们去的第一个岛是裴济，一上岛女友就高兴得手舞足蹈，那里遍地都是她爱吃的芒果，还有椰子、香蕉、面包果……他们去一位酋长家里作客，酋长的妻子给两位远游客烤了很香的鱼，而酋长就在一旁为他俩摇扇子赶苍蝇，津津有味地听翟墨讲航海经历。对于翟墨和女友来说，这是他们在海上最美好的时光。
在完全熟悉了帆船的属性后，2003年，翟墨开始准备环球航行了。环球航行和一般的航海不同，航行的时间长不说，在途中你根本不知道会遇到什么危险。考虑了许久，那天他拿出航行方案书给女友看，认真地对她说：“这次你就不要去了。”女孩不听，执意要陪翟墨一起出发。
他们的帆船上除了有指南针、海图、GPS全球定位仪这些基本导航装备外，还有张小床，小小的卫生间和厨房。这次出海之前，女友很兴奋，到超市买了好多食品，面包、饼干、火腿肠、矿泉水和水果，她一连声地问翟墨够不够，再买点吧。翟墨安慰她说，够了，船几天就可以靠一次岸，我们不会断水少粮的。看着女友像个孩子似的跑前跑后，翟墨心里却有些沉甸甸的。
出海的第一天，他们的帆船刚驶到外海就开始变天。船颠簸得不行，她就躺在甲板上吐，一直吐到翟墨抛锚的下一站。翟墨看着她那么痛苦心里很难受，又帮不上什么忙，只能希望第二天情况会好一些。结果到了第二天，整个路上她仍然一直在吐，又吐了整整一天。第三天女友还要坚持，结果翟墨一咬牙把她送回了奥克兰。翟墨不希望恋人陪着自己冒险，他决定还是一个人去航海。
分别的那天晚上，他半开玩笑半认真地对女友说：“我走了，有合适的人你就嫁了吧。”她说：“我等你，以后你在哪个城市靠岸，我就到那个城市的港口去等你。”这些话任何人听起来第一感觉都是很浪漫的，但真正经历过这种事情的人，才会知道其中滋味有多么苦涩。
漂在海上的日子，翟墨永远无法给外界一个准确的消息，因为外海手机是没有信号的，电话打不出去，看不到电视，和外界无法取得丝毫联系。
有一次，他航海过汤加的时候，原计划一周就可以到达，可是到了第20天他还没有任何消息，女友急疯了，打电话到澳大利亚、新西兰……把好几个国家熟人的电话打了个遍，都没有翟墨的消息。第30天，翟墨一上岸就拼命往电话亭跑，电话终于接通了，她一听到翟墨的声音，立刻在电话那头放声大哭。
翟墨不愿让女友承受这样的痛苦，自从有了船，见过海，他就知道，自己无法给一个女孩现实的爱情。不得已，他们分手了。翟墨说：“一个男人找到一份工作，然后找到一个女人结婚，这些事对我来说不是最重要的。我觉得大海的怀抱好过妻子的怀抱。”
风浪中扬起中国人的“帆”
从此，翟墨开始不断地启航扬帆。一个人，一艘船，在变化无常的大海中漂泊。自驾帆船航海最大的危险就是船沉人亡，风暴、急流、暗礁、大雾、鲨鱼、断水少粮，每一样都可能是罪魁祸首。所以，即使行驶在风平浪静的海面上，翟墨精神上也不敢太松懈。
他在海上每天只休息两三个小时，而且不能连续地睡两个小时，一旦睡过了头，帆船就可能会偏离航向或遭遇危险。翟墨几乎没在船舱里睡过觉，而是直接睡在甲板上，坐着、侧着、卧着……实在太累时就不用手掌舵，把舵绑在脚上，风向一变就能感觉到，永远不能离开那个舵。
在遍访南太平洋诸岛时，翟墨遇到了11级暴风，它把船上的帆都撕成了一条一条的，船里带着的所有食物、盘子、锅等等都被打碎了。翟墨只感觉嘴里很咸，混合着汗水和海水。呼啸的海浪不停砸过来，海水涌进了船舱，他的帆船迅速倾斜了35到40度，好像随时会翻过去。手忙脚乱中，一个滔天巨浪把翟墨卷进了海里，所幸的是他腰上系着一条连接船身的绳子，这是每个航海家的习惯。这条绳子救了他一条命！继而，翟墨自己动手给划了一条口子的脚打麻药，然后闭上眼，强迫自己什么都不想……大约3个小时后，风浪过去，精疲力竭的他爬出船舱，用尽全身最后一丝力气把帆升上了桅杆。
有时候，海里那些庞然大物的“骚扰”也会让翟墨惊出一身冷汗。一次，两条大鲨鱼在印度洋跟了他一天一夜，白天他不停地扔给它们食品，怕它们会袭击自己，食物几乎扔完时夜幕降临了，这时的翟墨几乎听到了死神逼近的脚步声。幸好，两条鲨鱼似乎只想满足一下对人类的好奇心，次日天一亮，它们就掉头而去了……但种种危险都无法阻止翟墨继续航行，这位生长在泰山脚下的男人，有着山一般的伟岸和坚毅，会以欣赏的眼光看待风浪，他觉得航海是一件很美妙的事情，当一个人航行在风平浪静或是惊涛骇浪的海面上，感受着不同的自然之美，经历着生死一线的考验，眼见忽隐忽现的鲨鱼、鲸、海豚、飞鱼等等神奇的动物……那种快感和刺激，是在陆地上一辈子也体会不到的。
翟墨的骨子里有着强烈的民族精神，他在到达南太平洋的一个小岛国时，盖印的海关官员说：“您是我见到的第一位中国航海家……”一艘船就是一块浮动的国土，因为翟墨的船上挂着五星红旗，他就代表了自己的国家。那一刻，他感到无比自豪。在环球航海过程中，沿途的风土人情不仅激发了翟墨的创作灵感，他还让世界人对中国的帆船航海刮目相看。
翟墨喜欢选择那些鲜为人知的小岛靠岸，然后在岛上举办个人画展换些“盘缠”。翟墨被南太平洋的一个岛国深深吸引，并在那里生活了整整2年。“你可能没见过土著人吧，航海到那里的人，通常会被看得很伟大很不可思议，因为他们许多人活了大半辈子都没有看到过外国人。一个酋长带着我挨家挨户地做客，住了那么长时间根本没花钱，倒成了座上宾，最后，作为回报，我给酋长画了几张画像，他还感激得不得了。”
翟墨在世界各地的海港见过许多老头老太太，他们退休后就把家搬到了海上，悠闲地驾着船周游列国。但在素无海洋运动传统的中国，具有这种冒险精神和亲近海洋欲望的人并不多。我国是一个海岸线较长的国家，完全有理由成为航海强国。翟墨希望通过他的一次次远航，唤起中国人探索海洋的兴趣。
2006年11月22日下午，翟墨单人无动力帆船环球航海新闻发布会在北京召开，公布了他第二次环球航海的计划。2007年1月1日，翟墨从上海正式启航，途经香港、雅加达、好望角、巴拿马，横穿太平洋，归航中国，预计历时9个月，航程3万多海里。而他的终极理想是环绕地球航行三圈为自己“热身”，然后在2012年代表中国，参加世界顶级的VendeeGlobe单人帆船赛！
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翟墨航海历程
2000年2月至2001年8月自驾帆船环新西兰一周，考察当地波利尼西亚土著艺术。
2001年9月从新西兰奥克兰驾8米帆船再次出征，跨越南太平洋马德克和汤加两大海沟，搏击28天，行程达3800海里。
2003年3月18日，从中国大连港驾船出发至海南三亚，途经烟台、青岛、上海、宁波、厦门、台北、深圳、香港、海口、西沙、南沙等城市及海域，总航程7600多海里，历时55昼夜。到三亚后，圆满完成了“翟墨帆船环球航海行”第一部分“中国海疆万里行”。
2004年10月，从青岛出发，经马六甲海峡进入印度洋，穿越苏伊士运河、地中海，然后横渡大西洋；穿越巴拿马运河到达南美洲，随后北上，经菲律宾踏上回归的路程，经停30多个国家和地区，全程约2.8万余海里，历时18个月。成为中国单人驾驶帆船“环航全球”的第一人。
2007年1月1日，翟墨再次独驾帆船从上海启航，环行世界一圈。