春暖花开，想去大自然走走的心蠢蠢欲动。但是一家人出游，开两厢的轿车总觉得嫌挤，走崎岖的坡路还替娇贵的车身心疼。这时候，就该城市SUV登场了。这些越野车的“改良品种”不但保留了庞大车身和四轮驱动装置，走烂路的能力也有所保留。不管是入门级的，还是豪门出身，都能带你到不一样的地方。下面就让我们来推荐几款排量为2.4L、最适合你的SUV座驾吧。
入门篇
长城哈弗
11.83万―13.23万
哈弗之所以受欢迎，一是外形，二是低价。其实，还有许多排量相近、价格更低的SUV车型，如中兴、双环，以及同门的赛弗等，价格还不到10万元，但几乎都是皮卡的翻版。相比之下，哈弗外形更时尚，参考国外车型的设计比较到位，工艺水平也提高不少，看似与低端SUV划清了界限，但技术层面从底盘到悬挂，哈弗并没有本质的改变，实质上是抢占了低端SUV中的高端市场。
哈弗采用的非承载式车身虽然底盘强度较高，但舒适性、操控性相对较差：在本文中同排量车型发动机性能的比较中，哈弗的动力性能也是最弱的：其分时四驱的驱动方式虽然成本较低，但在全时四驱大行其道的今天，未免有些落伍。
优点：外形设计比较时尚，价格相对较低。
不足：乘坐舒适性不够，动力、操控一般。 适合：入门级SUV消费者。 提示：其四驱车型有豪华型和超豪华型两款，其中豪华型没有装备气囊。
发烧友篇
江淮瑞鹰
13.98万
都市SUV对驾乘舒适性有较高要求。绝大多数都市SUV(包括高端BMWX5、VOLVO XC90等)均在轿车承载式车身基础上进行强化，舒适性上完全可以和轿车媲美。由此，全时四驱的瑞鹰和采用非承载式车身、分时四驱的低端SUV算是划清了界限。当然，这并不等于丧失了越野性能，事实上瑞鹰车队成功穿越可可西里无人区是很好的例证。
尽管销售商对此含糊其辞，但瑞鹰从外形到技术，与韩系车的血脉关系不容否认。外形上壮硕的视觉感受与车内宽大的空间相对应，搭载的2.4升双顶置凸轮轴发动机，在3000转／分钟时即可输出峰值扭矩，满足人们对动力性和燃油经济性的均衡要求。 优点：具备都市SUV血统，性价比高，配置全，操控性好，5年／10万公里保修。 不足：内饰工艺水平尚欠细致。 适合：SUV发烧友。城市公路、轻越野：政企(长途／城乡)工作用车。
提示：其2.4升四驱车型自动挡年内上市，目前只有手动挡配置。
轻越野篇
雪佛兰科帕奇
22.48万―26.58万
雪佛兰科帕奇进入青岛市场已有数月时间，兼具城市和越野的功能以及原装进口的身份，受到人们的关注，目前仍需加选装提车。外形设计透射出的休闲舒适感，非常吻合人们对都市SUV的感觉。该车的轴距超过了2.7米，相比同轴距轿车，科帕奇会给你更舒适的空间感受。科帕奇的动力比较充沛，发动机最大功率100千瓦，能推动科帕奇达到近190公里的最高时速；220牛米的最大扭矩在2200转时出现，加速性较好。
优点：动力充沛、驾乘空间宽敞，外形有亲和力。
不足：各店到车较少，订车需要加选装。
适合：城市公路、长途高速巡航、轻越野。
提示：暂时只提供5座为手动挡和7座自动挡两款车型。
万能篇
东风本田CR-V
23.18万―25.28万
不同于上代CR-V的女性化气息，新一代CR-V完全是“重装上阵”，这种脱胎换骨的设计使其一上市就受到车市的热烈追捧。先进的技术、宽敞的空间与其惹眼的外形相得益彰，大受欢迎也就不足为奇了。本田著名的i-VTEC发动机为CR-V出色的动力贡献良多，5速自动变速箱与发动机配合默契，保证了更低的燃油消耗。工艺精良的内饰，以及更加丰富的配置，尤其是周全的主、被动安全装备，新一代的CR-V可谓内外兼修。
优点：出色的技术、丰富的配置、优异的安全性。
不足：轴距相对较短。货源依然紧张，提车需要等待。
适合：公路为主的用车需要，私家、商务需要皆可满足。
提示：除5速自动挡车型外，另有5速手动车型可选。
豪门篇
BMW X3
57.8万
同级别车，BMW X3却拥有5款车中最大的内部空间、最高的车速、最强的安全配置和最优异的操控性，当然价格也是5款车中最高的。本来，宝马的品牌就应该能说明问题。该车搭载BMW著名的2.5升直列6缸发动机，最大功率160千瓦，推动1.8吨的车子在6速手自一体变速箱的支持下，顺利达到极速210公里／小时：250牛米的最大扭矩，在自然吸气发动机中属佼佼者，可贵的是发动机从2750转到4250转一直保持峰值扭矩输出，意味着平日行车的几乎任何速度下，只要你愿意，X3的引擎都会毫无保留地贡献最大动力，这就是功夫。与此同时，一部公路SUV所具有的几乎所有高级装备，都可以在X3上找到，是这5款车中毫无悬念的全能冠军。
优点：从品牌到技术，2.5升公路SUV的标杆车型。
不足：虽是名门出身，但价格稍嫌贵。
适合：只要不逼它重越野，它适合任何用途和场合。
提示：2.5是X3投放中国市场的最低排量，另有一款3.0车型可选。