平凡人的平凡人生篇一：平凡人生
回到家了。也就那样。最心烦的是每个人都用异样的目光看待，都在问为什么？最落寞的是没有人理解自己的想法，更没有人支持。还有嘲笑和讽刺。其实，我想的很简单，没什么，只是，不想了。每次回家，三天两头的死人总是可以听到，这让我对人生愈加感慨，该活成什么样才算成功，该怎样做才算无悔。人的一生也只是一段时间，在浩瀚的宇宙中，这段时间什么也不算，所以我们没必要追求太多有形、或无形的东西，一切都会成为过去，只是简单的走过。重要的是要活得明白。干了一次体力活。和父亲。以前父亲在我面前是高大强悍的，现在变得矮小肥胖了；以前总听到人们叫父亲“老板”，现在大家都叫他“老人”了。我无法接受这个称呼，这样的跨度，让我对自己不免有些失望。岁数小的时候，理想是一道门槛，跨过去就实现了；岁数大了，理想变成一堵墙，严严实实地挡在前面，任何人也无法忽视这面墙的存在。认清现实，不是心里突然转过弯来了，而是生理反应，岁数大了。以前忽视的东西，现在清晰地摆在眼前。但发现有比自己更年轻的人，以比自己更充沛的精力在这条路上跑着，便渴望知道终点在哪里了，因为你知道，如果一直这样跑下去，你肯定是跑不过那些人的。想踏踏实实确实不容易，身体不同意，心灵也不同意。经历的多了，懂的也多了。现在要是有人问我在做什么，我会回答“过日子”。不管多么难过，只要过下去就好。上了一趟集市，还像以前那样，有买鞋子、裤袜、水果、蔬菜、猪肉、玩具。。。。。杂七杂八的，热闹闹的，不管买还是不买，大家都乐意逛一逛。路上下着小雨，泥土像打碎的鸡蛋，稀疤烂。每次我转一圈回来后，整双脚定沾满了泥，如果仔细看，后背上也星星点点溅了一些在上面。但女人不同，出去时干干净净的，回来还那样。我一直郁闷她们是怎么做到不溅一点泥，也曾试着走过几次，多多少少总会有。现在想想，管它怎么走出来的，那么宽的大路，各走各的，各有各的走法。如果留意观察，还会发现，大都是女人来赶集，要是两个相识的人遇到的话，站在那儿，能说上一两个小时的话；在街角处，还猫腻着很多算命的，女人们买完东西都会去算一算，心甘情愿的掏钱。什么是生活？这就是生活。这就是我所生长的环境。一年四季都这样，平平凡凡、朴朴素素的生活。下了一场雪，很大。一片片飞舞的雪花，纷纷扬扬，萧萧洒洒，诱惑着我那颗躁动的心。四季轮回中，雪花都在的舞台上上演自己的故事。雪花如此，菊如此，梅如此，我更如此。一生的寻寻觅觅，最终又不是戏剧性的回到原处。也许我并未思考明天会是怎么样，就像雪花未曾思考冬天过了怎么样，只是按照自己的愿望走下去，寻找属于自己的人生。雪花是完美的，星星是完美的，但我们不完美，我们生下来就是摧毁完美的。这样大的雪，五年前也有过一次，记得当时我还写了一首诗。篡改一下，很符合现在的处境。?雪浴》夜深人们都睡了冬夜里人们睡得更加舒暖小默爬上屋顶想不到没有月亮夜晚也会如此明朗远处传来几声哆嗦的狗吠小镇的夜晚更像是夜晚静可以听到自己每一次气喘有些沉闷悲凉小默站了起来脱下外套和鞋子寒意透骨像是拉扯到心脏这个年头一过就二十二岁了活了那么久活得那么仓促仿佛一眨眼的事没有什么成就也没有什么理想母亲说赶快结婚#家的女孩很不错赶明儿你们见个面看看成不成小默没有回话只要是他不同意或不想的事他总是沉默小默并不是没想过结婚只是不甘心只是还没有准备好不是怕承担是怕承担不好还不如不承担小默突然想起了什么从房梁上拣起外套摸出一只烟从父亲那偷来的小默不会抽烟而且对烟味特反感此刻握着它心里却很塌实暖暖的小默笑了笑不知道过了许久脚僵硬了雪落满了全身哀怨和悲愁被冰封一切都无所谓了等天一亮雪化就会带走所有的肮脏不光自己整个世界都是加之天气的寒冷，每天都只是睡觉、看电视、吃饭、发呆、“叹气”??而这些除了吃饭，其余的都是待在床上，枕边就那几本书，看了三四遍。真想就这样，直到老死，不离床，但总得拉屎。看来，总得起来，不仅要起来，还要站起来，站直了。读了那么多年书，一直被蒙在鼓里，自私、骄傲、虚伪、妄自尊大；读了那么多年书，现在才明白，读书的意义在于更好的读懂人生；如果说人生是一部电影，那么读书只是人生片段中缩影的一个早期重要环节，不管读得好不好，读书本身就很有意义。
现在我不喜欢常开心了。开心了就不是我了，开心了就不会思考问题了。现在的“悲伤”不同了，是另一种有意义的东西，一种感觉，没有了这种感觉，人生就没有意义了。青春，还不能说再见。青春的梦想要勇敢去实现，尽管充满了艰辛和无奈。青春需要历练，更需要幻想。青春也许会迷失方向，但终究会找到回归之路。当我再年老些，更懂得深秋的意境，和等待的语言，我将写下一封信，婉婉辞去年少的花季，留一阶苔痕犹碧，等你来启，在一片绿过的岁月上。
平凡人的平凡人生篇二：平凡的人不平凡的人生
平凡的人不平凡的人生
——献给郑州铁路局孔庄车站的所有铁路人
人生，是一部无字的书，每个人有每个人的读法。人生，是一道多解的题，每个人有每个人的解法。人生，是一首诗，每个人有每个人的情怀。人生，是一杯浓淡的茶，每个人有每个人的品味。
孔庄，位于山西省晋城市泽州县境内，但很多泽州人并不知道这个地方的存在。从上世纪90年代开始，孔庄车站周边几个村庄的居民陆续搬走，现在周围10公里以内已无人常住，铁路人成了孔庄最后的留守者。孔庄车站太焦线上的一个四等中间站，是郑州铁路局管内唯一不通公路的站区，每天只有一对慢车经停。
孔庄站区有54名职工，分布在车务、工务、电务、供电、公安等系统，车站“每天接发列车154列，平均9分钟就接发一趟列车，每年有近7000万吨的煤炭由这里?流?出山西，源源不断地向全国各地输送能源”。
车站值班员李健是孔庄车站的第一代铁路职工，李健的父亲李献忠从1961年孔庄车站投入使用就守在孔庄，一守就是28年。1989年李献忠退休，李健接过父亲手中的信号旗，继续守在孔庄，这一守又是23年。
51年的岁月，两代人的青春，谱写了记忆里的那份寂寞与艰苦。“四面环山一道沟，一沟污水谷里流，风吹石头四处跑，
想听歌曲自己吼。”这首民谣写出了这两代铁路人的心声。
其实比他们苦的还有很多很多。工务人是孔庄站区最辛苦的一个群体，他们每天全靠自己的两条腿，在所管辖17公里长的线路上行走、作业。李泽亮，担任月山工务段孔庄线路工区工长10年，介绍起工区的情况：“工区连续52年没有安全事故，现有12名职工，管辖17公里线路，全是高坡地段，平均坡度18.9‰，其间道岔24组，桥梁12座，隧道和涵洞64座，最长的隧道600米，90%以上的线路是曲线，最小半径不足295米，直线累计仅有1.6公里……”听完这些数据，或许你不会感觉到意外。因为铁路在山区，这点数据是常事，但是每天早上8点的天窗施工点，他们7点钟（如果是最远的施工点，他们5点就要出发）就要出发，手提肩扛着400多公斤的设备，穿梭在大山的铁路线上。没有任何的机器，因为这里没有公路。他们在平常无聊的时候会念叨着几句顺口溜，“出门工作，先走铁路，肩扛工具，早出晚归，一身汗水。”这是多么真实的生活写照。
有的人一生就像一条画满色彩的图卷，丰富而绚丽多彩。有的人一生就如一滩污水，暗淡无光，有的人一生就像一杆笔走在那张白纸上，平淡无奇但却写下了不平凡的东西。
孔庄的铁路人他们都是一些平凡的人，走在人群中你不会认出他。虽然他们的人生平淡无奇不会向你们一样丰富多彩、有资有色，或许多的只是些寂寞与艰苦，但是他们对铁路对社会的贡献却是那么的不平凡。
平凡，就像是暴雨袭过的天空，雨后仍旧拥有彩虹。平凡，就像是奏错调的音乐，奏后仍旧享有掌声。平凡，更像被烈火伤过的泥土，伤后仍旧绽放出花朵。平凡中蕴藏着伟大,平凡中散发出职业精神，把平凡艰苦的工作融进伟大的事业中,在平凡的岗位上做出不平凡的事。就像孔庄平凡的不能再平凡的一线操作工们，也许他们都在做一件平凡的事。但是，正是在这种平凡中我们看到了职业精神，感受到了伟大。作为郑州机务段商丘运用的一名职工，我们是否应该反思，我们是否应该学习。孔庄车站的铁路人他们用平凡的一生，活出了不平凡的人生 ！
平凡人的平凡人生篇三：平凡的人、不平凡的人生
平凡的人，不平凡的人生?
——记集团公司先进生产工作者刘子珍
如果说岁月是一条河，人是河上的帆船，勤奋是浆，意志是帆的话，那么，对于42岁的刘子珍来讲，他则是在20年的煤海生涯中，依靠辛勤的拼博和坚定的意志，在平凡的岗位上书写着他不平凡的人生，在平凡的工作中做出一名共产党员不平凡的贡献。
他出生于1973年，没有高等的学历，也没有什么豪言壮语，但却有着一颗敢于拼博、敢于奉献的心。从他谦和的待人态度、严谨的工作作风和精湛的技术水平中，让我们深深的记住了他。作为一名共产党员、他凭借着丰富的工作经验和敢打敢拼的无畏精神，带领工人认真完成了领导安排的各项工作，深受领导和职工好评。
立足岗位、拼博奉献。刘子珍现任机运队队长，主要管理井下煤炭运输工作。机运队现有员工40人，担负着矿井主提升运输工作任务，如果说综采队是矿井的心脏，那么机运队无疑是矿井的血液，所以运输工作丝毫不得马虎大意。而他也是用自己的实际行动去告诉我们，他完全有能力去胜任这项工作。在他的带领下，机运队全体职工紧紧围绕安全生产这个中心，注重以稳定求发展，加强自身建设和内部管理，严格落实各级安全生产责任制，把机运队打造成一支能征善战的队伍，较好地完成了领导交给的各项任务。为提高队伍的凝聚力，他从制度上强化了管理人
员建设、规范了管理人员行为。他认为管理者能否吃苦耐劳是保持队伍稳定和抓好现场安全的关键。为此，他时刻注意从自我做起，用自己的行动带动全体职工。工作中，经常跟班到现场，既当指挥员、又是战斗员，不怕脏、不怕累。哪里有困难，哪里就有他。特别是在今年9月份更换主井带面工程中，由于大部分工人都没有经验和专业技能，大大的增加了工程的难度，为了能保证安装质量和安装过程的顺利进行，他亲临现场指挥，同工人一起战斗，在工程硫化闭合阶段，他连续工作19小时，直到工程完成，才离开现场。
2015年11月份，由于年底产量任务紧
“安全第一，预防为主”，安全是职工最大的幸福，是矿井生产的头等大事。对于安全，他从来没有松懈过，每日班前会都会着重强调安全事项，把职工的生命看得高于一切。由于现使用设备使用年限长，设备检修工程量大、运输路线长，且员工综合
素质低，这无疑增加了管理难度。为此，他制定了区队长步行检查制度，跟班队长协助巡带工一起巡查沿线，保证设备能正常运行。在工作中他坚持安全管理不松懈，安全教育不放松，抓大问题不忘小细节，认真做好安全制度的落实，提高员工安全意识。对存在的隐患及时进行整改，取得良好的成效，至今没有出现过重大机电运输事故。
加强职工技能培训，提高职工基本素质。他深刻地意识到在当今社会中如何发挥自身优势，以怎样的素质面对工作，不仅关系到职工自身利益，同时制约着企业的发展。而目前机运队这支队伍整体素质偏低，技术人才极度缺乏，且整体偏年轻化。对此，他对全队职工进行分类，新老职工之间签订“师徒协议”，一对一进行日常技能的培训。通过培训，所有新职工都掌握了基本的操作技能，能处理常见的故障以及及时发现设备存在的隐患，大大地减少了设备的故障率，提高了生产效率。同时，在今年煤矿分公司举行的检修工知识竞赛中，三名徒弟包揽前三名的佳绩。
增强群众凝聚力，宽厚待职工。刘子珍同志认为：做为一个管理者，要带好队伍，使群众齐心协力，必须坚持原则，秉公办事，关心职工的安全，把职工的利益放在首位，宽厚待人，才能赢得职工的尊重和信任。他在实际工作中坚持做到思想、目标、行动一致，小事讲风格，大事讲原则，不搞个人说了算的“家长制”。大事集体研究，小事相互交流。对工作中产生的意见，矛盾不回避，主动找职工交淡，消除职工情绪，维护职工利益。特
别是在今年停产放假期间，职工思想上有情绪，为此，他在班前会上认真的给职工讲形式、讲道理。让职工充分认识到当前的整体行业形势和公司的目前现状，稳定了职工的情绪，为安全生产奠定了思想保障。
刘子珍同志就是这样，严格要求自己，事事为企业、为员工谋利益，用自己平凡的生命书写着不平凡的人生。