几年前,我没事到处拍片时经过小东门,在铁路桥边看见停在那里错车的通勤小火车,立马来了兴趣,只花了一元钱就上了车。 说是火车,其实只是武东到流芳的铁路职工通勤车。老旧的绿皮车厢,无数个停靠的小站,稀稀落落的乘客。没有旅途的感觉,因为每站上车的人大都属于一个大单位,聊着家长里短。也有很多卖完菜的农民伯伯挑着湿漉漉的竹篓子坐车回家,一副心满意足的表情。要是有桌上摆满一角钱的硬币,那是坐全程的三五个熟人在玩斗地主,笑容撑开了满脸的褶子。
我最爱在夏天的下午从秦园路那一站上车,站在最后一节车厢的栏杆处拍远方的风景;车开到武东站时夕阳斜射进车厢,每个乘客脸上都像被镀上一层金边;冬天开到武东站时天已经完全黑了,车厢里亮起昏黄的灯光,好像曾经忙碌着的老车间。
有人在保安街上过完一辈子
起义门到武昌造船厂这一段是保安街,也是我目前居住的地方。这条街的历史不比昙华林短,但因为没什么名人住过,就不那么引人注目。
却正是这一点让我着迷。徽派老房子上的青苔还在,斑驳的墙皮还在,甚至做蜂窝煤的小厂也活得逍遥自在。肉摊不用被赶到菜市场,就在路两边上阔气地摆着,散发着幸福的腥味。
还有在路边洗头的老居民的肥皂味,小巷竹竿上挂晒的腊鱼腊肉,都是过去那些年月最熟悉的画面。菜场、医院、学校、教堂……有人不离开保安街就能过完一辈子。
每天早晨,我站在阳台上远眺,能看见紫阳湖的那面水。只可惜这两年街上的加拿大杨树被砍光了,否则在这个季节不关窗户,傍晚回家床上会铺满了飘絮。
享受在堵车时骑过长江大桥
一到夏天,我就骑着山地车上班。骑车给我的生活带来更多选择:或是骑车到江边,然后坐轮渡到汉口;或是骑到龟北路,再从晴川桥过汉口;当然,我最喜欢的还是从长江大桥骑过汉口。
引桥很长,每次加足马力骑上桥我都会出一身汗,但上桥后的情景却让我开心不已。上下班的高峰期,我能超过一辆辆私家车。小风吹过,不知道有多得意。有时并排骑车的,说不定就是昨天遇见的那个伙计,我们微笑着点点头,算是打过招呼。要是桥头堡的警卫没注意到我,能继续疾驰在机动车道上,那一天的心情都会非常好。即使被迫搬上人行道,边骑边看江面的风景也是不错的享受。