如果说深圳是一幅画，那它最新出彩的一笔，大概就是新近落成的深圳湾大桥和口岸了。晚饭后，朋友们坚持让我去看看：“总书记最近刚刚视察过那里，”言下之意，那已经不仅仅是风景了。
那就去朝拜一下吧。前来迎接我们的不是礼仪队列，而是海风。车刚停下，就看见窗外飞起一条巨龙，背鳍上镶满熠熠生辉的东方之珠，龙身蜿蜒，伸过海峡，对岸是香港元朗镇，灯光一片璀璨，像杜十娘抛在空中的百宝箱。据说，胡锦涛视察时问身边陪同人员：
“没有障碍物要回避，桥身为什么不设计成直的？”
当然没有人会回答说，为了它看起来像条龙。“路弯一点，司机开车时会保持警醒，减少交通事故……”有人这样回答说。从工程的观点看，桥越直越省钱；
从心理的观点看，弯一点不仅看上去很美，行车也有兴奋感。这个道理就是，生于弯曲（忧患），死于笔直（安逸）。
我们下车向海边走去，情人们已经摆满填出来的海滩，新填的沙土踩上去软软的，一丛丛身影模糊的青草从脚边掠过，轻柔得像心爱的人的临别叮咛。海风送来淡淡的咸味和腥味，一种神秘的爱的气息，让你吸进去舍不得吐出来。
“那边是什么地方？”我指着沿着左边海岸向前方延伸的一带楼群问道。
小姚笑了：“那不就是深圳滨海大道一带嘛！”
“看起来好像不如人家香港那边灯光亮呵，”老邱指对岸的香港元朗镇说，“人家才是一个小镇呀。”
“差距已经很小了，”我停下脚步，深吸了一口海风，“82年我第一次到深圳来，从蛇口坐气垫船到珠海去，有人指着从海平面上浮现出来的一片海市蜃楼说，‘那是澳门！’我问，‘那珠海呢？’‘右边的那些矮房子就是。’我睁大眼睛看到的是一抹暗色，我当时感到了深切的羞耻。现在的情况完全反过来了。”
“类似情况在中朝边境还能看到，”老邱把目光从山岗桥头上灯火通明的联检大楼上收了回来，“我最近到丹东去，我们这边灯火辉煌，那边的新义州漆黑一片……”
“这就是看得见的制度呵，”我迫不及待地发表看法，“看得见的制度就是某种制度下的灯光亮度、楼房高度以及道路宽度……”
海风大了起来，掠过耳边能听到呜呜之声，掠过两臂能感到微微凉意。海浪从远处送来模糊的声音，我突然觉得那有点像压低了声音的啜泣。上世纪80年代，我到广东调查，听说有5个广东乡下姑娘把自己交给了海浪。她们无比向往香港，但世上的道路千万条，没有一条通往那里。于是，她们穿上了平生最珍爱的衣服，手牵着手，走上珠江大桥，头朝着香港方向，跳了下去，遗言是：“活着去不了香港，死也要去。”
其实，要比较两种社会制度的优劣，不必费那么多口舌，写那么多字，打开边境海关，看居民往哪边跑，付出什么代价，就一清二楚了。当年不敢这样做的是东德，今天不敢这样做的是谁？用不着我说。中国的奇迹，不看GDP，看出国签证。
我希望香港有一天能建一座逃港死难者纪念碑，上面也有那5个姑娘的名字。深圳湾大桥，并不太长，但它完成了从地狱到天堂的旅程，但已经没有什么可以安慰投江五女的冤魂了，犹如那永远得不到安慰的涛声……
2007年7月18日于深圳