市政道桥工程施工技术的控制要点
[摘 要]近些年来，我国经济高速发展，市政道桥工程建设也越来越多。但是在道桥工程建设中，现阶段不可避免的会出现一些质量问题，比如混凝土容易出现裂缝、道桥的过渡段容易发生沉降问题或者钢筋容易腐蚀等问题。如果这些问题不及时得到解决，在多年的使用过程中就会逐渐的出现各种安全隐患，危及人民的生命。因此，本文分析了现阶段市政道桥工程施工过程中存在的不足，并针对存在的不足分析了市政道桥工程施工的技术要点以供日后参考。
[关键词]道桥工程；施工技术；控制要点
中图分类号：S213 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）24-0102-01
前言
作为交通体系里的重要载体，道桥工程的稳健发展也会带动我国经济，为经济的发展做出贡献。相比其他建筑工程而言，市政道桥工程的施工难度更高、施工工艺更加复杂，因此相关的建设部门要引起高度重视，不断的改进施工技术，加强施工现场的管理，将现代科学技术应用到工程施工中，及时的发现问题解决问题，以保障人民的生命财产。
1.市政道桥工程施工过程中存在的不足
1.1 市政道桥工程容易出现混凝土裂缝
混凝土是当前市政道桥工程施工作业中非常重要的施工材料，混凝土施工作业的质量对市政道桥工程的整体质量有着非常大的影响。在混凝土的相关问题中，混凝土裂缝问题的发生几率最高。发生混凝土裂缝会使整个道桥工程的强度降低，影响到桥的使用。引起道桥工程中混凝土裂缝的原因有很多，众所周知，温度的变化会带来热胀冷缩的效果，所以当混凝土当中的温度出现变化时，混凝土内部就会发生热胀冷缩从而产生混凝土裂缝或者当温度较低时，混凝土当中的水分就会转化成冰，从而体积变大，因而混凝土内部就会因为体积膨胀而出现裂缝。再者就是由于荷载和材料原因产生的裂缝，有时材料的配比不当会使混凝土具有较强的脆性，使得混凝土内部松弛，降低混凝土的强度，容易发生裂缝；对于桥梁、道路来说，他们的压力来源主要就是上面行驶的车以及他们车上所承载的人和货物，一旦荷载超过道桥所能承受的最大限度，这时就容易产生混凝土裂缝。除此之外，地基变动的问题也是产生混凝土裂縫的主要原因之一。
1.2 道桥工程过渡段易发生沉降问题
过渡段发生沉降的主要原因有两种，一种是由于软地质产生的沉降，另一种则是因为台背填料因素所引发的不均匀沉降问题。在道桥工程施工路段中，各段的地质情况一定是有所不同的，因此对于不同的地点应该有不同的地基搭设方法。但是由于现阶段我国道桥工程还处在起步阶段，技术还没有那么先进，运用有限的技术对地质勘探时总会有偏差，更有甚者甚至不能及时探明软土地基。如果没有掌握实际地质情况，就无法设计出可靠的加固方案，这样就会加大道桥过渡段易发生沉降问题的风险。道桥工程过渡段的施工过程中，台背填料的防水线建设对道桥工程的施工质量有较大的影响，因此，选用台北填料需要格外谨慎，但是由于技术的原因，台北填料往往不能压实，从而道桥内部容易产生空隙，造成了道桥工程过渡段易发生沉降的问题。
1.3 道路、桥梁钢筋易发生锈蚀问题
众所周知，当钢筋发生腐蚀时，钢筋材料的强度就会大打折扣，从而道桥工程的质量也会受到严重影响。目前引起钢筋发生锈蚀的原因有很多，主要是由于施工人员的操作不当引起的。一般用作道桥工程建设的钢筋都会做表面的涂层处理，经过涂层处理的钢筋会大大降低发生锈蚀的风险。但是，有时操作人员会因为疏忽而未按国家要求的标准进行涂层，造成钢筋的锈蚀。即使操作人员已经按标准进行了涂层，在钢筋的运输装卸过程中，由于作业人员的操作不当和疏忽，也很容易刮坏钢筋表面的涂层，从而使钢筋内部的材料暴露在空气中，发生氧化而产生锈蚀。一旦发生锈蚀，不管钢筋本身材料质量多么高，其他的各项工程建筑多么完美，后期也会造成市政道桥工程存在质量问题的隐患。
2.市政道桥工程施工的技术要点
2.1 市政道桥工程混凝土施工的技术要点
对混凝土材料的合理配比是避免发生混凝土问题的首要前提。我们要根据具体施工地点的环境和施工的要求选定合适的水泥品种、等级，在保证道桥工程强度等级和保持混凝土良好工作性的前提下，适当的降低水灰比例，尽量减少水泥的使用量。在保证成本的情况下，我们应该尽量选用优质的材料。此外，在施工的过程中，也可以根据国家对道桥工程的具体施工标准适当的加入外加剂，外加剂的使用可以解决一部分质量问题，增加道桥工程的强度，从而避免道桥工程混凝土裂缝的发生。为了解决温度变化造成的混凝土问题，在高温天气时，我们应该对道路或者桥梁的表面做好降温工作，降温的最简单处理就是在道桥工程施工过程中埋设一根水管，在高温天气持续通入冷水，达到物理降温的目的。在低温天气时，施工人员也应该做好道桥工程表面的保温工作。在混凝土施工时，我们可以运用高科技的仿真技术，时刻监测施工过程中混凝土的温度，减少发生混凝土问题的概率。
2.2 道桥过渡段施工的技术要点
不同地质的路段有着不同的施工技术，当各段完成基本工作进入整段道桥工程的连接时，就面临着不同地段的过渡接合问题。在过渡地段应该积极的利用搭接板、平台填筑等道桥工程中经常使用的施工技术。使用上述技术可最大程度上避免道桥工程的过渡地段发生不均匀沉降或者是平台错误的问题，但是上述技术不可滥用，要根据施工路段的具体情况进行选择，以达到最优的市政道桥工程施工质量。
2.3 道路地基的施工技术要点
道桥工程关于地基的问题主要就是解决软土地基的问题。经过几年的发展，我国对于解决软土地基的问题已经拥有了较为先进的技术。解决地基问题的技术要点就是提高道桥工程的荷载，避免地基因为负荷过多而产生不均匀沉降从而影响道路、桥梁的正常使用。当地基的建设处于较软的地质时，为了避免地基发生沉降，技术人员一般会利用打桩的技术策略以开展基础的修建工作，使地基的荷载能力不断增强，这样也有利于缩小桥台和路堤之间的沉降差。同时，在较软地质修建地基时，施工人员应该尽量增加地基土的使用以加固地基，在成本允许的情况下，回填材料应该尽该可能的少，这样就可以减少地基发生侧向流动的风险。
结语
综上所述，市政道桥工程的建设在城市现代化建设中起着不可忽视的作用，由此，我们应该对市政道桥建设的技术有更加高标准的要求。在建设之初，设计人员应该根据施工的地点的具体环境特点设计施工技术要点，要充分的考虑到可能出现的各种问题，并设计出最佳的方案和施工工艺加以解决。施工过程中，设计人员也应该多采用新型的技术来改进市政道桥工程的建设，以最低的成本，最高速的效率，最优的质量来确保市政道桥工程的建设达到最佳的社会效益。
参考文献
[1] 杨水军，梁亚君.浅析市政工程道桥施工管理中的问题与质量管理措施[J].科技创新与应用，2015（28）.
[2] 龙建新.市政道桥工程中混凝土施工的问题及其技术要点分析[J].建筑工程技术与设计，2015（11）：1129.
作者简介
康云龙、男、蒙古、1988、04、14、专科、铁道机车车辆、吉林铁道职业技术学院、初级职称、道路与桥梁。