交通导改 方案
现况交警大队上下匝道位于京珠高速公路左幅 K0+430(京珠桩号K487+788)处。为保证加宽工程的按时完成及交警大队车辆通行，我单位制定了如下方案进行交通导改。
交通导改共分两个阶段,具体内容如下: 一、第一阶段交通导路 在现况匝道北侧(主路桩号 K0+380～K0+400)修建临时引道,同时拆除交警大院门口宣传墙.当导路成功后,将现况匝道(主线加宽范围内)挖除。进行土方路基及基层、底基层施工。
为保证超载车辆的通行安全,第一阶段引道路面结构采用 1.2m 砂砾垫层和 20cm 厚 C30 砼面板。
二、第二阶段交通导路 本阶段基层施工完毕后,在基层顶面修建临时引道,将车辆导入临时引道Ⅱ，拆除引道Ⅰ，进行北段路床基层、底基层施工。
临时引道基层铺筑 20cm 砂砾，上面浇筑 20cm 厚的 C30 砼，作为路面结构层。待砼强度达到设计强度后，开放交通。
三、安全措施 1、发挥交通安全领导小组效能，昼夜进行巡视，负责施工区域内交通安全设施的齐全与规范。有紧急情况必须迅速向保通领导小组组长赵秀平汇报。
2、在高速公路下引道的路口处，采用水马和锥形桶进行交通渠化。
3.在为保证交通安全，在 K0+500 东侧处设置“前方 100m 路口、减速慢行”、
“限速 60km/h”等警示标牌；各种警示牌要用反光材料制作。
4.专职保通人员着统一服装（必须穿反光背心），硬严格按照交通组织方案做好交通安全设施的看护。
5.施工人员必须佩戴安全帽，穿反光背心，严禁横穿高速公路。
附图
京珠高速安新改建 NO.1 合同段项目经理部
二 00 六年八月二十六日
安新高速改扩建工程 NO.1 合同段
交警大队下高速公路引道
交通导改方案
北京城建道桥工程有限公司 安新改建工程 NO.1 项目经理部 二 00 六年八月二十六日