徐小姐生活和工作都在北京市朝阳区，但是住的地方和公司却相隔16公里，坐公交车的话，每天上下班在路上的时间大约3个小时，没个好身板还挤不上去。去年一天下班的时候，天降大雨，徐小姐本想打车回家，但她在风雨中站了半个小时都没有打到空车，被秋雨浇得瑟瑟发抖的她，最后还是无奈地选择了公交。这次经历让她下决心买了车，告别了风吹、日晒、雨淋、挤车。徐小姐的车13万左右，加上购置税和保险一共15万。
由于是新手，买车后的头一个月，为了避过上班早高峰，徐小姐总要比以前坐公交车时还早出来10分钟，开车的时候也是格外小心，感觉没比坐公交轻松多少。熟练以后，她感觉确实去哪里都方便多了，不用因为不熟悉公交线路和打不到车而着急上火。
可是，好景不长，一连串的打击随即而至：汽油价格一路飙升，93号汽油已经从7.17元/升涨到7.85元/升，而且发改委明确表示，油价上涨并没有到位；公司楼下的停车费从1元/小时彪至5元/小时，好处是停车场空了，不用再为停车技术差而担心，坏处是每天至少要为停车多付32元；平时出去看电影或是吃饭总是担心没有停车位，好不容易找到地方停车，停车费动辄10元/小时，徐小姐只能分秒必争，时刻算计着停车时间；走高速去北京郊区旅游，光是来回的高速费就要近百元，而且照样堵车。如果不走高速走辅路，看着前车后备箱上“着急你就飞过去”的车贴，徐小姐哭笑不得。
她简单算了一下，公司楼下一天停车费要40元，每天油钱30元，自己开车还要担心磕碰、罚单，否则少说也要几百元。如果每天上下班都打车，一天费用是80元，没有急事的情况下就坐公交车，既省钱，又省心。
最近一个月，徐小姐把车停在了家里小区，又回到了上下班打车或是坐公交的日子，新车买了半年，跑了不到3500公里。虽然油钱和公司停车费是省了，可是既然车已经买了，该花的钱还是不得不花：保险费、小区停车费、维修保养费、年检费一个都不能少。
陈先生家住北京通州区北关环岛，单位在国家体育场附近，以前每天开车上班，每两天油费就要100元，5年来一直开车上班的他现在已经开始挤公交了。
他为我们算了一笔账：以一辆售价10万元、1.6L排量的经济型车为例，按私家车通常一年行驶1.5万公里计算，每年的开销如下：
油费：1.6L排量的汽车百公里油耗大约为8升左右，目前93号汽油的价格为7.85元/升，油费为15000÷100×8×7.85＝9420元。
保险费：交强险、车损险、第三者责任险、座位险、不计免赔险，一个不落都保齐的话，大约3500元。
停车费：小区包年停车，一年1600元。其他道路停车一年算800元，则停车费为1600+800＝2400元。
保养费：通常5000公里保养一次，一年下来需要保养3次，每次费用大约为300元，一年就是900元。
此外，还有车辆折旧费。私家车的使用寿命平均为15年，一辆10万元的车，每年的平均折旧费是6667元。其他如罚款、修车、洗车等费用忽略不计。
这样算下来，不算折旧费，买车后每开销至少也有16000元钱。而如果把买车的钱用来打车，能打多少次呢？
北京市内出租车起程价为10元/3公里，此后基本单价为2元／公里，另外附加两元的燃油费。陈先生说“我家距单位单程32公里，如果每天上班打车，单程花费大约70元，有16000元做预算的话，除去国家法定假日，每周可以打5次出租车。所以我现在没有着急的事就坐公交，要赶时间或是遇到天气不好就打车，遇上堵车就坐地铁。要是再算上车辆折旧费，这样一来，就是打车更合算了。”
据业内的统计方法，以一辆车行驶10年计算，总体养车费用至少是车价的1.2倍。所以买车之前一定要计划好，自己是否有能力在今后10年中再赚出一辆车钱。打车还是买车，其实是仁者见仁、智者见智的事，在买车前大家最好结合实际需要平衡考虑、理性消费。