百年福特汽车（NYSE：F）正在经历着一场不小的变革。
即将到来的7月，福特中国将迎来新的全国销售服务机构。福特中国、长安福特和江铃福特三方销售网络将合并进新的全国销售服务机构，由长安福特方面统一管理。
在人事方面，福特旗下豪华车品牌林肯将迎来首位华人女总裁。从梅赛德斯-奔驰（中国）销售有限公司出来的毛京波将担任林肯亚太及中国区总裁。除此之外，北美公司及总部也迎来了一波人事换血。
福特总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）自2017年5月上任以来，对福特公司进行自上而下的动刀。先是发布了十多项人事任命，继而砍掉北美轿车业务。
韩恺特的改革成果在今年一季度财务数据上总算有了体现，营业收入为419.59亿美元，同比增长7.19%;净利润为17.36亿美元，同比增长9.39%。
然而中美贸易战又将业绩刚有起色的福特推入下一个泥潭。6月16日，国务院关税税则委员会发布公告，决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中对农产品、汽车、水产品等545项商品，自2018年7月6日起实施加征关税。
针对中美贸易战一事，福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁、福特中国董事会主席兼首席执行官傅礼德（Peter Fleet）4月接受《财经》记者采访时表示，需要耐心、冷静看待未来的发展。目前不会加速国产化进程，也不会对福特已经公布的计划做出任何的改变和调整。
高层换血
韩恺特出任福特总裁兼首席执行官一年多以来，福特全球人事变动仍在持续。作为福特全球最重要的市场，中国市场在近半年来，出现了一波小换血。
6月7日，福特旗下品牌林肯宣布，毛京波被任命为林肯亚太及中国区总裁，新任命将于7月16日生效。林肯方面表示，毛京波将在这一岗位领导林肯在华的业务运营，并推动这一豪华车品牌在中国不断发展。
在出任林肯亚太及中国区总裁之前，毛京波在梅赛德斯-奔驰（中国）销售有限公司担任smart/AMG/V级车及Vito销售运营执行副总裁。其在梅赛德斯-奔驰销售有限公司工作十年有余，为奔驰在华销量快速增长做出了不小贡献。
现任林肯亚太及中国区总裁梅蔼明（Amy Marentic）将回到美国，担任福特汽车全球自动驾驶市场总监。
在外界看来，毛京波具有丰富的市场营销经验，其可以帮助目前销量增速放缓的林肯在市场营销、品牌建设方面得到提升。
2017年林肯在华销量为5.4万辆，同比增长66%，跻身中国豪车销量增幅前十强。然而到了2018年，林肯在华销量增速放缓，甚至出现了下滑。根据福特发布的最新销量数据，林肯4月在华销量为3553辆，同比下滑14%。
除毛京波外，梅赛德斯-奔驰（中国）销售有限公司前大将李宏鹏也在北京车展期间宣布加入福特。其被任命为福特汽车大中华区市场和销售副总裁，负责在华组建全国分销服务机构的转型工作。
在加入福特汽车公司之前，他曾带领团队将中国发展成为梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场，并组建了一个高效、盈利能力强并可持续发展的全国分销网络，实现在华销售连续59个月稳定增长。
在任命李宏鹏的同时，福特还任命了陈晔担任福特汽车大中华区战略及伙伴关系副总裁。他负责福特汽车在华整体战略的规划，以及公司在华的伙伴关系和其他利益相关方关系的管理工作。
和毛京波、李宏鹏一样，陈晔也非福特嫡系员工，并且三人均为本土人才，对中国汽车行业相当熟悉。此举被认为是福特加强本土化，实现福特中国2025计划的一大举措。
虽然福特中国区已经调整了多位高管，然而最为关键的职务——福特中国CEO仍然空缺。
今年1月底，福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼CEO罗冠宏宣布辞职，距离其出任该职务不足五个月。此后傅礼德兼任福特中国CEO一职。
傅礼德接受《财经》记者采访时表示，针对福特中国CEO的职务，已面试过多人，相信新的中国CEO将很快和大家见面。
福特中国区引入新鲜血液之前，韩恺特对福特总部进行了一轮换血。其上任之初，福特总部就发布了十多项人事任命。其中Raj Nair、Steven Armstrong和傅礼德出任福特汽车北美、欧洲及中东非洲和亚太三大区域总裁。
此后，福特北美再掀人事变动。今年2月，福特副总裁兼林肯品牌首席执行官Kumar Galhotra为北美业务总裁，以接替刚在内部检查中被发现“不当行为”而离职的Raj Nair。除此之外，另有五项涉及全球和北美的人事任命。
福特上次如此大规模调整高管层还要追溯到2006年艾伦·穆拉利（Alan Mulally）上任。穆拉利上任之初看到了福特团队工作效率低、高管互相诽谤、以自我为中心的企业文化。为此，其和每个部门负责人谈话，从而挑选新的高管，重塑了企业文化。
韩恺特此番人事大调整，也颇具上述意味。傅礼德在履新之时就表示，要对企业文化进行变革，组织架构更加扁平化，赋予员工更多的权利。
这场自上而下的人事变革能否再次塑造福特企业文化，仍需观察。
业务瘦身
人事调整进行的同时，福特对全球业务也进行了大调整。
福特在其一季度财报会上宣布，将在北美地区停售多款轿车，其中包括嘉年华、金牛座、蒙迪欧以及福克斯等多款大家耳熟能详的车型。福特仅保留一款轿跑和一款跨界车。
